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ÉLECTRIQUE
Banque d e b atterie d e m aison
Le H ouse B attery B ank e st n écessaire p our f aire f onctionner t out c e
dont u n c lient p eut a voir b esoin p our v ivre d ans l 'autocar. C es b atteries p euvent
être s oit d e 6 v olts à c ycle p rofond ( tous l es c ars d iesel à l 'exception d es c ars
équipés d 'un b anc d e b atteries a u l ithium) s oit d e 1 2 v olts à c ycle p rofond,
selon l e m odèle e t l a m arque d u c ar. L es b atteries d omestiques N ewmar
peuvent ê tre u tilisables o u s cellées. P our p lus d 'informations s ur l e s ystème d e
batterie a u l ithium, r eportezvous à N ewgle.
Commutateur d e s uralimentation d e l a b atterie ( démarrage d 'urgence d u m oteur)
Aperçu
Cet a rticle f ournit l es i nstructions r ecommandées p ar N ewmar p our f aire f onctionner l e c ommutateur d e s uralimentation d e l a b atterie. C e c ommutateur e st p arfois
référencé d ans l es d ocuments d e v ente d e N ewmar s ous l e n om d e « commutateur d e d émarrage d 'urgence d u m oteur».
Boost d e b atterie à p osition u nique
Changer
Le c ommutateur B attery B oost e st s itué s ur l e t ableau
de b ord e t, l orsqu'il e st e nfoncé, c onnecte m omentanément
les b atteries d e l a m aison a ux b atteries d u c hâssis v ia l e
solénoïde. C ela p ermet a ux b atteries d u c hâssis d 'être
alimentées p ar l es b atteries d e l a m aison p our a ider a u
démarrage d u m oteur.
Si l es b atteries d u c hâssis n e p euvent p as f aire t ourner l e m oteur, m aintenez
enfoncé l e c ommutateur d e s uralimentation d e l a b atterie e t e ssayez
d'allumer. E n u tilisant l e c ommutateur B attery B oost t out e n e ssayant d e
démarrer l e m oteur d u c hâssis, l e g roupe d e b atteries d e l a m aison f ournit u ne
augmentation d e t ension d e b atterie a ux b atteries d u c hâssis s i l a t ension d u
groupe d e b atteries d e l a m aison e st s upérieure à c elle d u g roupe d e b atteries d u c hâssis.
Si l 'interrupteur d e s uralimentation d e l a b atterie e st n écessaire p our d émarrer
le m oteur r égulièrement, d emandez à v otre c oncessionnaire d e v érifier l es
batteries d u c hâssis e t l e s ystème d e c harge.
Vue d 'ensemble d e l a b atterie d u c hâssis p ousseur d iesel F reightliner
Cet a rticle d onne u n a perçu d u g roupe d e b atteries d u c hâssis F reightliner s ur u n a utocar d iesel.
Les b atteries d e c hâssis F reightliner s ont d es b atteries s cellées
et n on r éparables. I ls s ont f ournis a vec l e c hâssis e t g arantis p ar l e f abricant d u
châssis ( Freightliner). L e t ype e t l a m arque d e l a b atterie d u c hâssis
peuvent v arier s elon l 'année, l a m arque e t l e m odèle d e l 'autocar.
Les b atteries d u c hâssis p euvent a voir b esoin d 'être d éconnectées e t
retirées d e l 'autocar p our e ffectuer l 'entretien d e r outine d e l a b atterie.
Les b atteries d u c hâssis s ont r echargées p ar l e s ystème é lectrique d u
véhicule l orsque l e m oteur t ourne. A vec u n B IRD, u n B IM o u u n s olénoïde d e
pont d e c harge a jouté, l e s ystème d e c harge d u v éhicule c hargera
également l es b atteries d e l a m aison s i l es p aramètres s ont r espectés.
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© 2 023 D roit d 'auteur N ewmar C orporation. T ous l es d roits s ont r éservés. P our l a v ersion l a p lus r écente d e c e c ontenu e t p our p lus d 'informations s pécifiques a u p roduit, v euillez v ous r éférer à N ewgle.
Exemple d e b anque d e b atterie A MG H ouse
Boost d e b atterie à d ouble p osition
Changer
Les a utocars à p oussoir d iesel 2 019 e t p lus r écents p euvent a voir
un i nterrupteur d e s uralimentation d e b atterie à d ouble p osition.
Cela p ermet s implement à l a b atterie d u c hâssis d 'être
amplifiée à p artir d u g roupe d e b atteries d e l a m aison o u d e
la b anque d e b atteries d e l a m aison à p artir d e l a b atterie d u
châssis, p ermettant a u s olénoïde d e f onctionner à p artir d e
l'une o u l 'autre s ource q ui a l e p ouvoir d 'engager l e s olénoïde
de s uralimentation. U ne f ois q u'un c lic s e f ait e ntendre, l e
solénoïde a é té a limenté e t l a t ension d e l a b atterie p ourra
passer d u b anc d e b atteries a vec l a t ension l a p lus é levée a u b anc d e b atteries
avec l a t ension l a p lus b asse.
Si v ous v ous t rouvez d ans u ne s ituation o ù l 'augmentation d e l a b atterie e st
nécessaire, a ppuyez s ur l 'interrupteur e t m aintenezle e nfoncé t out e n
essayant d e d émarrer l e c oach. S i l e c oach n e d émarre t oujours p as,
essayez d e m aintenir l 'interrupteur d ans l a d irection o pposée e t
réessayez. S i c ela n e r éussit p as n on p lus à d émarrer l 'autocar, r eportez
vous à l 'article « Chargement d es b atteries d e l a m aison e t/ou d u c hâssis»
dans N ewgle p our p lus d 'informations a vant d e c ontacter N ewmar p our
obtenir d e l 'aide.
Le c hargeur d e l 'onduleur c hargera
automatiquement l es b atteries d u
bus l orsque l e b us e st c onnecté à
une s ource d 'alimentation e xtérieure d e
120 v olts o u s i l e g énérateur e st e n
marche.
Les b atteries d u c hâssis s ont
isolées d es b atteries d u b us ;
cependant, l orsque c ertains
paramètres s ont r emplis, l e B IRD, l e B IM o u l e p ont d e c harge s 'active e t
permet d e c harger l a b atterie d u c hâssis. C ela e mpêche l es b atteries d u
châssis d 'être v idangées p ar l 'équipement i ntérieur d e 1 2 v olts e t p ermet u ne
tension s uffisante p our l 'allumage d u m oteur.
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