Publicité
Machine Translated by Google
ÉLECTRIQUE
Ce c hapitre c omprend d es a perçus d es s ystèmes é lectriques 1 2 v olts e t 1 20 v olts, a insi q ue d es i nformations s ur l es é quipements
électriques q ui p euvent ê tre i nstallés d ans v otre a utocar, y c ompris, m ais s ans s 'y l imiter, l es p anneaux d e f usibles, l 'éclairage, l 'EMS, l es
générateurs, l es o nduleurs, l es c onvertisseurs, l es p anneaux s olaires , c ommutateurs d e t ransfert, e tc.
En r aison d u r isque d e c hoc é lectrique, l 'entretien d oit ê tre e ffectué p ar u n é lectricien q ualifié o u u n t echnicien d 'entretien a gréé. L e s ystème
électrique p eut a voir p lusieurs s ources d 'alimentation d e 1 20/240 v olts. T outes l es s ources d 'alimentation d oivent ê tre é teintes e t t outes l es f onctions d e
démarrage a utomatique d u g énérateur d oivent ê tre d ésactivées a vant l 'entretien.
Aucune d es i nstructions d e d émarrage r apide s uivantes f ournies p ar N ewmar n e d oit r emplacer l a d ocumentation c omplète d u f abricant. C onsultez
Newgle p our p lus d 'informations s ur l es c omposants é lectriques p roposés p our l 'année m odèle d e v otre a utocar.
Système é lectrique 1 2 v olts
Cet a rticle f ournit d es i nformations g énérales s ur l es c omposants e t l es f onctions d u s ystème é lectrique 1 2 v olts ( CC) d es a utocars
Newmar.
Sources d 'énergie
Le s ystème é lectrique d e 1 2 v olts p ermet à c ertains c omposants d e
maintenir u ne b asse t ension à p artir d u g roupe d e b atteries. L e
groupe d e b atteries e st c ontrôlé p ar l e s ystème d e c harge d e
l'autocar, q ui s e c ompose d 'un s olénoïde d e p ont d e c harge, d 'un
retardateur d e r elais d 'isolateur b idirectionnel ( BIRD) o u d 'un
gestionnaire d 'isolation d e b atterie ( BIM). L orsque l e m oteur d u
bus t ourne, l 'alternateur c harge l es b atteries d u c hâssis e t p eut a ider à
charger l es b atteries d e l a m aison v ia l e B IM, l e B IRD o u l e p ont d e
charge.
Lorsque l 'autocar e st c onnecté à l 'alimentation à q uai o u l orsque l e
groupe é lectrogène d e l 'autocar e st u tilisé ( lorsque l 'alimentation
à q uai n 'est p as d isponible), l e c onvertisseur o u l a c ombinaison
onduleur/convertisseur r echarge l es b atteries d e l a m aison, e t a vec l 'aide
d'un B IM, d 'un B IRD o u d 'un p ont d e c harge, i l p eut é galement c harger
les b atteries d u c hâssis.
En p lus d e l 'alternateur e t d u
convertisseur, l 'autocar p eut
également ê tre é quipé d e
panneaux s olaires p our f ournir
une o ption s upplémentaire p our
charger l es b atteries d e v otre m aison.
ALTERNATEUR
L'alternateur e st u n c omposant e ntraîné p ar c ourroie a ttaché a u
moteur d e l 'autocar e t e st f ourni p ar l e f abricant d u c hâssis.
L'alternateur a limente l es c omposants d u c hâssis t els q ue l es b atteries,
les p hares, l es e ssuieglaces, l e C VC d u t ableau d e b ord e t l es s ièges
électriques, a insi q ue t outes l es c ommandes d u c onducteur
situées d ans l e c ockpit. L 'alternateur c harge l es b atteries d u c hâssis,
mais a vec l 'ajout d 'un B IM, d 'un B IRD o u d 'un p ont d e c harge, i l p eut
également a ider à c harger l es b atteries i nternes d e l 'autocar.
© 2 023 D roit d 'auteur N ewmar C orporation. T ous l es d roits s ont r éservés. P our l a v ersion l a p lus r écente d e c e c ontenu e t p our p lus d 'informations s pécifiques a u p roduit, v euillez v ous r éférer à N ewgle.
! A VERTISSEMENT
! I MPORTANT
GÉNÉRATEUR
Lorsque l 'alimentation à q uai n 'est p as d isponible, l e g énérateur
prend l 'énergie m écanique e t l a c onvertit e n c ourant a lternatif
pour f ournir 1 20 v olts à l 'autocar e t c harger l a m aison d e l 'entraîneur
via l e c onvertisseur o u l 'inverseur/convertisseur e t
les b atteries d u c hâssis v ia B IRD, B IM o u p ont d e c harge.
Le g énérateur e st g énéralement s itué à l 'avant d e l 'unité e ntre l es
longerons d u c hâssis s ur l es a utocars d iesel. S ur l es u nités à e ssence,
le g énérateur p eut ê tre s itué n 'importe o ù e ntre l a s ection m édiane
et a rrière d e l 'autocar. L es g énératrices p euvent ê tre a limentées a u
gaz, a u p ropane l iquide o u a u d iesel.
CONVERTISSEUR E T O NDULEUR/
COMBINAISON C ONVERTISSEUR
Tous l es a utocars N ewmar s ont é quipés d 'un c onvertisseur o u d 'une
combinaison o nduleur/convertisseur. U n c onvertisseur t ransforme l e
courant a lternatif o u l 'alimentation d e l a l igne d e q uai d e 1 20 v olts e n
courant c ontinu b asse t ension p our a limenter l es b atteries d e 1 2 v olts
de l a m aison e t d u c hâssis d e l 'autocar. D 'autre p art, u n o nduleur
transforme l e c ourant c ontinu e n c ourant a lternatif p our a limenter d es
appareils e t d es s ystèmes d e d ivertissement s pécifiés.
PANNEAU S OLAIRE
Certaines u nités N ewmar s ont é quipées d 'un p anneau s olaire d e 1 0
watts c âblé a ux b atteries d u c hâssis. L es m odèles a ntérieurs p euvent
avoir u n p anneau s olaire d e c inq o u 1 0 w atts e t p euvent ê tre c âblés
au p anneau K IB c ôté c hâssis.
BATTERIES
Veuillez c onsulter l 'article s ur l es b ases d e l a b atterie p our p lus
d'informations.
ÉLECTRIQUE
81
Publicité
