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CHÂSSIS
Roues e t P neus
Taille d es r oues e t d es p neus e t c ode D OT
Cet a rticle f ournit d es i nformations d e b ase s ur l es r oues e t l es p neus, y c ompris l a t aille d es p neus, l e g onflage e t l es c odes D OT.
La q ualité d e N ewmar s 'étend à c haque c entimètre d e v otre a utocar,
jusqu'aux p neus e t a ux r oues. L a d urabilité e t l a l ongévité d e v os p neus
vous p rocureront l a c onfiance e t l a t ranquillité d 'esprit d ont v ous
avez b esoin p our v ous d étendre e t p rofiter d e l a c onduite.
Les p rincipaux d omaines d e p réoccupation s ont l a t aille d es p neus, l e
gonflage e t l es i nformations o pérationnelles. L e f lanc d u p neu
contient d es i nformations d étaillées s ur l a c onstruction, l e g onflage
et l a c apacité d e c harge d u p neu. F amiliarisezvous a vec c es i nformations
et u tilisez l e v éhicule d ans l es l imites d es p aramètres d e c apacité
indiqués.
! A VERTISSEMENT
Un b on e ntretien d es p neus e st e ssentiel à l a s écurité, a u
fonctionnement e t à l a d urabilité d e v otre a utocar. L e n onrespect
et l a s urveillance d es d irectives d e p ression d es p neus p euvent e ntraîner
une d éfaillance p rématurée d es p neus.
La t aille d es p neus
Le f lanc d u p neu c ontient d es i nformations q u'il e st i mportant d e
connaître p our a ssurer u ne u tilisation c orrecte d u p neu, a insi q ue p our
maintenir u ne l ongue d urée d e v ie. P renez l e t emps d e v ous f amiliariser
avec l a t aille, l a c apacité d e c harge e t l es i nformations d e
pression i ndiquées s ur l es f lancs d es p neus.
Entretien e t m aintenance d es p neus
Cet a rticle f ournit d es i nformations s ur l 'entretien e t l a m aintenance d es p neus d e v otre a utocar, y c ompris d es e xemples d 'étiquettes e t d e t ableaux d e p ression
des p neus. P our v ous a ssurer q ue v os p neus f onctionnent e n t oute s écurité, i l e st a bsolument o bligatoire d 'inspecter r égulièrement v os p neus e t d e v érifier l a
pression d e v os p neus.
Pour d es r ecommandations s pécifiques c oncernant l a p ression, l a
permutation o u l e r emplacement d es p neus, v euillez c ontacter l e f abricant
du p neu e t/ou d u c hâssis.
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© 2 023 D roit d 'auteur N ewmar C orporation. T ous l es d roits s ont r éservés. P our l a v ersion l a p lus r écente d e c e c ontenu e t p our p lus d 'informations s pécifiques a u p roduit, v euillez v ous r éférer à N ewgle.
! A VIS
Cette t aille d e p neu e st 3 15 / 8 0 R 2 2.5. A p artir d e c ette t aille, n ous
pouvons d éterminer l es d imensions p hysiques d u p neu, a insi q ue s a
construction d e b ase. L a t aille d es p neus s e d écompose c omme s uit :
• L e p remier n ombre, « 3 15 » , e st l a l argeur d e l a s ection
du p neu e n m illimètres. L a l argeur d e s ection e st l a
mesure d u p neu d u f lanc e xtérieur a u f lanc i ntérieur.
• L e d euxième c hiffre e st l a h auteur d u f lanc,
exprimée e n p ourcentage d e l a l argeur d e l a s ection. D ans c e c as,
le n ombre e st « 80 », d e s orte q ue l a h auteur d u f lanc r eprésente 8 0 %
de l a l argeur d e l a s ection d u p neu.
• L e « R » d ans l a t aille d u p neu i ndique q ue c e p neu e st
de c onstruction « r adiale » . L es c eintures s ont e nroulées
autour d u p neu d ans u ne c onception r adiale, d 'un t alon
à l 'autre.
• L e n ombre f inal e st « 2 2,5 » , q ui c orrespond à l a t aille d e j ante p our
laquelle l e p neu a é té c onçu. C e p neu c onvient à u ne r oue d e
22,5 p ouces d e d iamètre.
Code D OT
Les q uatre d erniers c hiffres s ur l es p neus f abriqués a près l 'an 2 000
signifient l a s emaine e t l 'année d e f abrication.
Le p neu s ur l 'image d 'exemple a é té f abriqué a u c ours d e l a 2 9e
semaine d e 2 017.
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