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ÉLECTRIQUE
Distribution d 'énergie
DÉCONNEXION D E L A B ATTERIE
Newmar u tilise u n I ntellitec
relais d e d éconnexion c onnecté a u p arc d e
batteries p our d éconnecter c ertaines c harges
lors d u s tockage d u c ar. G ardez à l 'esprit
que t outes l es c harges n e s ont p as
déconnectées. I l e st t rès i mportant d e s 'en
souvenir l orsqu'un a utocar e st e ntreposé
et n 'est p as b ranché à l 'alimentation à q uai.
Avant d e m ettre l e c oupebatterie e n p osition
« o ff » , a ssurezvous q ue l 'onduleur ( le c as é chéant) e st é teint.
Lorsqu'un a utocar p lus a ncien e st e ntreposé a lors q u'il e st b ranché
à l 'alimentation à q uai, n 'utilisez p as l e d ébranchement d e l a b atterie.
Si l e s ectionneur d e b atterie e st u tilisé, l es b atteries d u c hâssis n e
recevront p as d e c harge d u c onvertisseur o u d e l a c ombinaison o nduleur/
convertisseur. C ela e st d û a u f ait q ue l e f il d e l a b atterie d e l 'entraîneur e st
déconnecté, c e q ui s ignifie q ue l e B IM o u l e B IRD n e s 'engagera
pas.
Certains m odèles d 'autocars o nt u n i nterrupteur à c lé r otatif m anuel
pour c ouper l 'alimentation, q ui e st s itué d ans l e p lafond a udessus d e
la p orte d 'entrée. L a p lupart d es a utres a utocars o nt u n s eul i nterrupteur
lumineux s itué d ans l e p lafond a vant q ui c oupe l a t ension d e l a m aison.
! I MPORTANT
Lorsque l e d ébranchement d e l a b atterie e st « é teint » , c e q ui
signifie q ue v ous a vez d éconnecté d es c omposants d es b atteries, i l
y a e ncore d es c harges s ur l es b atteries c onnectées a u c ôté c haud d u
relais d e d éconnexion d e l a b atterie. C ertaines d e c es c harges p euvent
être l a m émoire r adio, l es é tapes d 'entrée e t l e d étecteur L P. C eux
ci p uiseront d ans l es b atteries, m ême l orsque l e d ébranchement e st
'éteint'. T irez s ur l e f usible d e c hacun d es c ircuits ' HOT' p our
empêcher l es b atteries d e s e d écharger.
Pour e n s avoir p lus, v isitez l a p age d 'accueil B attery D isconnect d ans
Newgle.
RETARD D E R ELAIS D 'ISOLATEUR B IDIRECTIONNEL
(BIRD)
Les a utocars à e ssence a ctuels e t
certains a utocars d iesel p lus a nciens
utilisent u n d élai d e r elais d 'isolateur
bidirectionnel I ntellitec ( BIRD)
avec u n s olénoïde s éparé. L e B IRD
surveille à l a f ois l e c hâssis e t l a b atterie
de l a m aison e t e st l e s eul e ndroit
dans l 'autocar o ù i ls f usionnent t ous l es
deux. L e B IRD n e f onctionne q ue
lorsque l e m oteur o u l e g énérateur e st
en m arche o u l orsque l 'autocar e st c onnecté à l 'alimentation à q uai.
Pour e n s avoir p lus, v isitez l a p age d 'accueil d u d élai d e r elais d 'isolateur
bidirectionnel à N ewgle.
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© 2 023 D roit d 'auteur N ewmar C orporation. T ous l es d roits s ont r éservés. P our l a v ersion l a p lus r écente d e c e c ontenu e t p our p lus d 'informations s pécifiques a u p roduit, v euillez v ous r éférer à N ewgle.
GESTIONNAIRE D 'ISOLEMENT D E B ATTERIE ( BIM)
Tous l es a utocars d iesel K ountry S tar, S uper S tar, D utch S tar e t
Ventana a ctuels u tilisent u n g estionnaire d 'isolation d e b atterie ( BIM)
toutenun d e P recision C ircuits. L e B IM s urveille à l a f ois l e c hâssis e t
la b atterie i nterne e t e st l e s eul e ndroit d ans l 'autocar o ù i ls f usionnent t ous
les d eux. L e B IM n e f onctionne q ue l orsque l e m oteur o u l e
générateur e st e n m arche o u l orsque l 'autocar e st c onnecté à
l'alimentation à q uai.
Pour e n s avoir p lus, v isitez l a p age d 'accueil d e B attery I solation M anager
dans N ewgle.
SOLÉNOÏDE D E P ONT D E C HARGE
Tous l es m odèles a ctuels d 'autocars
New A ire, S upreme A ire, M ountain
Aire, L ondon A ire, E ssex e t K ing A ire
utilisent S ilverleaf, u n s ystème
informatisé d e g estion d es
autocars.
L'une d e s es n ombreuses f onctions e st
de c ontrôler l a c harge d e l a b atterie
via l e s olénoïde d u p ont d e c harge. L e m odule T M102 s urveille l 'état d e l a
batterie e t d étecte l a t ension d e l a b atterie d e l a m aison e t d u c hâssis.
Lorsque l es p aramètres s ont r emplis, l e m odule T M102 a ctive l e
solénoïde, l 'amenant à p onter o u à c onnecter l e c hâssis e t l es b ancs d e
batteries.
Pour p lus d 'informations s ur l e m odule T M102 d e v otre c oach, r eportez
vous a u G uide f onctionnel S ilverLeaf d ans N ewgle.
BLOCS F USIBLES E T M INIDISJONCTEURS
Lorsqu'un f il d e 1 2 v olts e st u tilisé, l a p lupart d es c ircuits s ont
protégés p ar d es f usibles o u d es m inidisjoncteurs. C euxci p euvent
être s itués à d ivers e ndroits d ans l 'autocar, m ais s ont g énéralement
situés p rès d u p anneau d e d isjoncteurs p rincipal. L es p hotos
suivantes n e s ont q ue d es e xemples. C ependant, i ls p euvent é galement
être t rouvés d ans d es d omaines t els q ue:
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