Lombardini LDW 502 Manuel page 75

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REDIGE PAR TECO/ATL
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MODELE N°
CODE LIVRE
1-5302-352 50564
Réglages
Réglage du ralenti à vide (standard)
Après avoir ravitaillé le moteur en huile, en carburant et en liquide
de refroidissement, le mettre en marche et le laisser chauffer
pendant 10 minutes.
En agissant sur la vis de réglage 1, régler le ralenti à 850÷900
tours/min; bloquer le contre-écrou.
Note: Si l'on dévisse la vis 1, les tours diminuent; ils augmentent
dans le sens contraire.
Réglage du maximum à vide (standard)
Après avoir réglé le ralenti, agir sur la vis 2 et régler le maximum à
vide à 3800 tours/mn; bloquer le contre-écrou.
Lorsque le moteur atteint la puissance de réglage, le maximum se
stabilise à 3600 tours/min.
Note: Si l'on dévisse la vis 2, les tours augmentent; ils diminuent
dans le sens contraire.
Réglage standard du débit de la pompe d'injection sans frein
dynamométrique
Ce réglage doit être
dynamométrique; faute de frein, le réglage est approximatif; dans
ce cas, procéder de la façon suivante:
- Desserrer le contre-écrou du limiteur de débit maximum..
- Visser complètement le limiteur C.
- Porter le moteur au maximum des tours, c'est à dire à
tours/min
- Dévisser le limiteur C jusqu'à ce que le moteur tende à avoir une
baisse de régime.
- Visser le limiteur C de 2,5 tours.
- Bloquer le contre-écrou.
Note: Si le moteur, en condition de charge maximum, émet trop de
fumée, dévisser C; visser C s'il n'y a pas de fumée à
l'échappement et si le moteur n'arrive pas à développer sa
puissance maximum.
Limiteur de débit de la pompe d'injection et correcteur de couple
pour moteur standard
Le limiteur C sert à limiter le débit maximum de la pompe
d'injection.
Le même dispositif est aussi correcteur de couple; en effet, en
régime de couple, le ressort
contraste la résistance du ressort M contenu dans le cylindre.
La course H que le correcteur de couple permet d'effectuer au levier
L est de 0,4 mm; en conséquence, le débit de la pompe d'injection
augmente et le couple atteint alors sa valeur maximum.
DATE EMISSION
04
REVISION
04-90
REGLAGES
effectué avec le moteur
N, en agissant sur le levier L,
DATE VU
31.05.2000
XIV
au frein
3800
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