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REDIGE PAR TECO/ATL
MODELE N°
CODE LIVRE
1-5302-352
50564
DEMONTAGE/REMONTAGE
La culasse ne doit pas être resserrée après l'essai en
marche.
Serrage de la culasse
Utiliser une clé dynamométrique équipée d'un outil pour serrages
angulaires.
Mesurer la longueur de chaque vis (longueur = 89,5÷90,5 mm); si
elle dépasse 92 mm, remplacer la vis.
Procéder comme suit.
Une fois que l'opération de serrage de la culasse a été
exécutée correctement, il n'est pas prévu de resserrer celle-
ci si ce n'est en cas d'un nouveau démontage.
Avant montage il est conseillé de lubrifier la tige et le
dessous de la tête des vis avec de l'huile SPARTAN SAE
460.
Phases de serrage de la culasse pour LDW 502-602-702-903-
1003
A = Pour LDW 502-602-702
B = Pour LDW 903-1003
Les boulons doivent être serrés en deux phase en suivant l'ordre
numérique indiqué sur la figure:
ère
1
phase = 50 Nm
2
ème
phase = Effectuer une rotation de la clé de 90° dans le sens
des aiguilles d'une montre.
ème
3
phase = Effectuer une autre rotation de la clé de 90° dans le
sens des aiguilles d'une montre.
Phases de serrage de la culasse pour LDW 1204-1204/T-1404
Les boulons doivent être serrés en deux phase en suivant l'ordre
numérique indiqué sur la figure:
1
ère
phase = 50 Nm
2
ème
phase = Effectuer une rotation de la clé de 90° dans le sens
des aiguilles d'une montre.
3
ème
phase = Effectuer une autre rotation de la clé de 90° dans le
sens des aiguilles d'une montre.
DATE EMISSION
04
REVISION
04-90
DATE
VU
31.05.2000
VIII
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