Lombardini LDW 502 Manuel page 47

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REDIGE PAR TECO/ATL
MODELE N°
CODE LIVRE
1-5302-352 50564
DEMONTAGE/REMONTAGE
CYLINDRES
Mettre le comparateur à zéro au moyen d' une bague calibrée.
Vérifier le diamètre D aux points 1, 2 et 3; répéter la même
opération aux mêmes hauteurs en tournant le comparateur de 90°.
Contrôler l'éventuelle usure dans la zone X où travaillent les
segments et si elle dépasse de 0,05 mm la limite maxi. donnée
rectifier le cylindre à la cote majorée suivante.
72,000 mm pour moteurs LDW 502-602-903-1204-1204/T
75,000 mm pour moteurs LDW 702-1003-1404
Classe des cylindres
Les repères des classes des cylindres (A,B,C) sont gravés à
l'intérieur même du piston alors que ceux des cylindres se trouvent
sur le bloc moteur aux points indiqués par les flèches (voir figure).
Note: Pour le moteur LDW 502 avec carter moteur en aluminium, il
est possible de rectifier les cylindres en fonte normalement
aux cotes majorées de 0,5 et 1,0 mm.
Il n'est pas prévu de remplacer les cylindres.
Il est interdit de repasser les surfaces internes des cylindres
avec de la toile émeri.
Rugosité des cylindres
L'inclinaison des traces croisées d'usinage doit être comprise
entre 45° et 55°: elles doivent être uniformes et nettes dans les
deux directions.
La rugosité moyenne doit être comprise entre 0,5 et 1 µm.
Toute la surface du piston intéressée par le contact avec les
segments doit être usinée avec la méthode plateau.
DATE EMISSION
04
REVISION
04-90
DATE VU
31.05.2000
VI
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