Lombardini LDW 502 Manuel page 44

VIII DEMONTAGE/REMONTAGE
97
99
100
Pour moteurs 702-1003
A (mm) Nombre trous
aucun trou
0.82 0.91
un trou
0.90 1.01
deux trous
1.02 1.10
REDIGE PAR TECO/ATL
44
98
Espace mort
0.54 0.63
0.55 0.63
CODE LIVRE
1-5302-352
Avant le montage huiler l'axe, le piston, le cylindre et le
coussinet de la tête de bielle
Piston - Remontage
Accoupler le piston avec la bielle en introduisant l'axe du piston,
après l'avoir lubrifié, par une simple pression du pouce.
Introduire les deux bagues de blocage de l'axe du piston et
s'assurer qu'elles soient bien logées dans leurs sièges (voir fig.
88).
Introduire le piston dans le cylindre en utilisant une pince serre-
collier, de façon à ce que la chambre de combustion A aille se
trouver directement sous la préchambre correspondante de la
culasse.
Accoupler le groupe piston/bielle au vilebrequin; voir Fig. 104 pour
le serrage de la tête de bielle.
Dépassement du piston et jeu mort
Déterminer la valeur de A de chaque piston en prenant les
mesures en quatre points différents diagonalement opposés sur le
haut du piston même.
Pour la réalisation du jeu mort et donc choisir le joint de culasse il
faut prendre en compte la valeur A du piston qui dépasse .
0,39÷0,48 mm pour moteurs LDW 502-602-903-1204-1204/T;
0,54÷0,63 mm pour moteurs 702-1003;
0,52÷0,61 mm pour moteurs 1404
Sortir le joint de culasse de son emballage uniquement au
moment du montage.
Joint de culasse
Dans le point B du joint il y a des petits trous qui indiquent son
épaisseur.
Choisir le joint approprié en sachant qu'à chaque valeur de A dans
le tableau correspond un joint avec : aucun trou, un trou, deux trous,
ou bien pour le 1404 un cran, deux crans, trois crans.
La valeur de A se réfère à la figure 99.
Pour moteurs 502-602-903-1204-1204/T
A (mm)
aucun trou
0.97 1.06
un trou
1.07 1.16
deux trous
1.17 1.25
Pour moteurs 1404
A (mm)
1 Cran
0.82 0.91
2 Crans
0.92 1.01
3 Crans
1.02 1.10
MODELE N°
DATE EMISSION
50564 04-90
Nombre trous Espace mort
0.39 0.48
0.40 0.48
Nombre crans Espace mort
0.52 0.61
0.53 0.61
DATE
04
REVISION
31.05.2000
VU