Lombardini LDW 502 Manuel page 62

XII
CIRCUIT ALIMENTATION / INJECTION
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REDIGE PAR TECO/ATL
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CODE LIVRE
1-5302-352
Injecteur, tarage (ancien type)
Brancher l'injecteur à une pompe manuelle après avoir démonté la
vis bouchon (n° 20, fig. 156) et, au moyen de l'outil réf. 7107-1460-
028, vérifier que la pression de tarage soit bien de 130÷145 bars; si
nécessaire, la régler en variant la cale qui se trouve sous le ressort.
Onze cales d'épaisseurs différentes allant de 1 à 2 mm sont
fournies comme pièces de rechange.
Lorsque l'on remplace le ressort, le tarage doit être fait à une
pression supérieure de 10 bars de manière à compenser les
abaissements se produisant pendant le fonctionnement.
Vérifier l'étanchéité du pointeau en actionnant lentement la pompe
à la main jusqu'à 130 bars pendant 10 secondes. En cas de
pertes, remplacer le pulvérisateur.
Injecteur, tarage avec les nouvelles pompes/injecteur
Enlever le clapet anti-retour en n'enlevant pas son joint métallique
et monter à sa place la vis bouchon qui se trouve dans l'outillage
7107-1460-074.
Monter en outre la platine 1 et le raccord 2; raccorder à une pompe
manuelle comme sur la fig. 164.
La pression de tarage doit être 140÷155 bar.
Injecteur, dépassement du pulvérisateur
Pour éviter que l'écrasement du pare-flamme A soit excessif
(fig.167), vérifier le dépassement B du pulvérisateur (fig.165).
B = 6,80÷7,05 mm; si cette mesure est supérieure à la limite maxi.,
il faut rajouter une cale 2 entre la frette 1 et le joint en cuivre 3.
Ces cales sont disponibles avec une épaisseur de 0,25 mm.
Injecteur, pare-flamme
Il est conseillé de remplacer le pare-flamme, le joint en cuivre, la
bague OR pour l'étanchéité à l'huile et les deux bagues OR pour
l'étanchéité au gazole à chaque fois que l'on enlève la pompe/
injecteur.
Introduire le pare-flamme dans le logement de l'injecteur avec la
surface A tournée vers le haut.
Serrer simultanément
avec un couple de 20 Nm.
Voir page 22 pour la fréquence de l'entretien.
MODELE N°
DATE EMISSION
50564 04-90
les deux écrous qui le fixent à la culasse
DATE
04
REVISION
31.05.2000
VU