Stihl MS 462 C-M VW Manuel De Réparation page 73

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Contrôler la rampe de balayage (flèche) sur le carter
N
de vilebrequin :
a
b
b
Remplacer le carter de vilebrequin si l'une des
N
conditions suivantes est remplie :
Le décalage (a) en haut des demi-rampes de
–
balayage moulées sur le carter de vilebrequin
dépasse 0,9 mm (0,035 po).
Les bords de séparation (b) des demi-rampes de
–
balayage, sur le carter de vilebrequin, ne sont pas
parallèles.
Du côté avant (c), les demi-rampes de balayage
–
moulées sur le carter de vilebrequin présentent un
décalage.
Du côté arrière (d), les demi-rampes de balayage
–
moulées sur le carter de vilebrequin présentent un
décalage.
19.10 Montage du cylindre
Contrôler la rampe de balayage (sur le carter de
N
vilebrequin assemblé), @ 19.9.
Monter le piston, @ 19.7.
N
Monter le coude d'admission, @ 19.8.
N
MS 462 C-M VW
d
c
12
7
7
Poser le joint (7) par-dessus le piston (12) de telle
N
sorte que les languettes soient orientées en direction
de la griffe et que le côté bombé (flèches) soit orienté
vers le piston.
31
Glisser la cale d'appui de piston 5910 893 5302 (31)
N
sous le piston (12) de telle sorte que le joint (7) ne soit
pas endommagé.
Faire tourner le vilebrequin dans le sens inverse des
N
aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que le piston (12)
s'applique fermement sur la cale d'appui de piston
5910 893 5302 (31).
Positionner les segments de compression (13 et 14)
N
de telle sorte que les goupilles cannelées se trouvent
au centre des arrondis des segments de
compression (13 et 14).
Humecter les segments de compression (13 et 14), le
N
piston (12) et l'intérieur du cylindre (5) avec de l'huile.
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