Stihl MS 462 C-M VW Manuel De Réparation page 24

Contrôle à effectuer
6.
Est-ce que les cosses de câbles du
faisceau de câbles, les vis de fixation
des cosses de câbles, la vis (1) du
connecteur (2) du faisceau de câbles
et les vis du boîtier électronique sont
bien serrées ?
7. Contrôler l'étanchéité du moteur, @
19.2.
Est-ce que le moteur est étanche ?
8. Est-ce que le système de carburant
manque d'étanchéité ?
9. Est-ce que le régime maximal est
supérieur à 12500 tr/min ?
22
Oui
Continuer avec 7.
2
1
Continuer avec 8.
Remplacer les tuyaux flexibles à car-
burant, @ 25.8.
Continuer avec 9.
Réparation terminée.
Non
Serrer les vis de fixation des cosses
de câbles du faisceau de câbles, la
vis (1) du connecteur (2) du faisceau
de câbles et les vis du boîtier
électronique.
Continuer avec 7.
Remplacer le tuyau flexible d'impul-
sions, @ 21.6, le coude d'admission,
@ 19.5, les segments de piston ou
les bagues à lèvre, @ 26.2 ou bien
étancher ou remplacer le carter de
vilebrequin, @ 26.4.
Continuer avec 8.
Continuer avec 9.
Remplacer le carburateur, @ 15.2.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
est disponible : calibrer la tronçon-
neuse avec le logiciel de diagnostic
STIHL, @ 5.4.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
n'est pas disponible : calibrer la tron-
çonneuse, @ 5.3.
Réparation terminée.
MS 462 C-M VW