Stihl MS 462 C-M VW Manuel De Réparation page 27

Contrôle à effectuer
14. Contrôler l'allumage avec le testeur
pour dispositif d'allumage ZAT 3 ou
ZAT 4 ou bien avec l'appareil de dia-
gnostic MDG 1, @ 16.2.
Est-ce qu'il y a une étincelle
d'allumage ?
15. Est-ce que le volet de starter du car-
burateur s'ouvre complètement ?
16. Est-ce que la bougie est humide ?
17. Est-ce qu'un appareil de diagnostic
MDG 1 est disponible?
18. Tester l'électrovanne avec le logiciel
de diagnostic STIHL.
Est-ce que l'électrovanne est O.K. ?
19. Est-ce que le système de carburant
est étanche ?
20. Contrôler l'étanchéité du moteur, @
19.2.
Est-ce que le moteur est étanche ?
21. Est-ce que le dérangement persiste ? Remplacer le carburateur, @ 15.2.
MS 462 C-M VW
Oui
Continuer avec 15.
Continuer avec 16.
Continuer avec 17.
Continuer avec 18.
Continuer avec 19.
Continuer avec 20.
Continuer avec 21.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
est disponible : calibrer la tronçon-
neuse avec le logiciel de diagnostic
STIHL, @ 5.4.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
n'est pas disponible : calibrer la tron-
çonneuse, @ 5.3.
Réparation terminée.
Non
Continuer avec 15.
Remplacer le carburateur, @ 15.2.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
est disponible : calibrer la tronçon-
neuse avec le logiciel de diagnostic
STIHL, @ 5.4.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
n'est pas disponible : calibrer la tron-
çonneuse, @ 5.3.
Continuer avec 16.
Continuer avec 17.
Continuer avec 19.
Remplacer l'électrovanne @ 15.4.2.
Calibrer la tronçonneuse avec le logi-
ciel de diagnostic STIHL, @ 5.4.
Continuer avec 19.
Remplacer les tuyaux flexibles à car-
burant, @ 25.8.
Continuer avec 20.
Remplacer le tuyau flexible d'impul-
sions, @ 21.6, le coude d'admission,
@ 19.5, les segments de piston ou
les bagues à lèvre, @ 26.2 ou bien
étancher ou remplacer le carter de
vilebrequin, @ 26.4.
Continuer avec 21.
Réparation terminée.
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