Stihl MS 462 C-M VW Manuel De Réparation page 102

Monter le demi-carter de vilebrequin (4) avec le
N
vilebrequin (6) et le pousser jusqu'en butée, en
veillant à ce que le joint (8) ne soit pas pincé ou plié.
Insérer les vis (10) et les serrer.
N
Serrer les vis (10) en tournant encore d'un angle de
N
90°.
Monter les bagues à lèvre, @ 26.3.
N
Contrôler la rampe de balayage (sur le carter de
N
vilebrequin assemblé), @ 19.9.
Si les demi-rampes de balayage des demi-carters de
N
vilebrequin (4 ou 9) sont endommagées : remplacer
les demi-carters de vilebrequin (4 ou 9).
Appliquer le préséparateur (2).
N
Insérer la vis (1) et la serrer.
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Monter le carter de réservoir, @ 25.10.
N
Monter le tuyau flexible d'impulsions, @ 21.7.
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Monter les éléments antivibratoires, @ 24.3.
N
Monter la poignée tubulaire, @ 23.3.
N
Monter le cylindre et le piston, @ 19.10.
N
Monter le silencieux et le dissipateur de chaleur en
N
tôle, @ 18.3.
Monter le capot de canalisation d'air, @ 16.10.
N
Monter le carburateur, @ 15.6.
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Monter le dispositif d'allumage, @ 16.12.
N
Monter le rotor, @ 16.4.
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Monter le dispositif de lancement, @ 9.11.
N
Faire pivoter le socle de filtre vers le carburateur et
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monter la chicane, @ 14.3.
Monter le filtre à air.
N
Monter le tendeur de chaîne, @ 11.3.
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Monter le frein de chaîne, @ 12.3.
N
Monter la pompe à huile, @ 13.10.
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Monter la vis sans fin, @ 13.11.
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Monter l'embrayage, @ 10.6.
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Monter la griffe et l'arrêt de chaîne, @ 7.3.
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Monter le couvercle de pignon.
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Monter la bougie.
N
Brancher le contact de câble d'allumage sur la
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bougie.
Monter le capot.
N
Si un appareil de diagnostic MDG 1 est disponible :
N
calibrer la tronçonneuse avec le logiciel de diagnostic
STIHL, @ 5.4.
On obtient ainsi l'adaptation optimale de la gestion moteur
en fonction des composants mécaniques.
Si un appareil de diagnostic MDG 1 n'est pas
N
disponible : calibrer la tronçonneuse, @ 5.3.
100 MS 462 C-M VW