Stihl MS 462 C-M VW Manuel De Réparation page 12

Contrôle à effectuer
14. Contrôler la résistance du câble
d'allumage.
Est-ce que la résistance du câble
d'allumage est inférieure à 10 Ω ?
15. Est-ce que le rotor est endommagé ? Remplacer le rotor, @ 16.3.
16. Est-ce que les cosses polaires du
rotor sont bleuies ?
17. Est-ce que la clavette est montée sur
le moyeu du rotor et qu'elle n'est pas
endommagée ?
18. Placer le levier de commande univer-
sel dans la position .
Est-ce que le ressort de contact du
faisceau de câbles s'applique sur le
contact de l'arbre de commande ?
19. Contrôler l'allumage avec le testeur
pour dispositif d'allumage ZAT 3 ou
ZAT 4, @ 16.2.
Est-ce qu'il y a une étincelle
d'allumage ?
20. Est-ce que le dérangement persiste ? Chercher le défaut dans le système
4.13 Le moteur ne passe pas au ralenti, le régime de ra-
lenti est trop élevé
Contrôle à effectuer
1. Contrôler l'étanchéité du moteur, @
19.2.
Est-ce que les bagues à lèvre ou le
carter de vilebrequin manquent
d'étanchéité ?
2. Est-ce que la tringle de commande
des gaz fonctionne difficilement ?
10
Oui
Continuer avec 15.
Continuer avec 16.
Remplacer le rotor, @ 16.3.
Continuer avec 17.
Continuer avec 18.
Remplacer le ressort de contact du
faisceau de câbles, @ 16.6 ou l'arbre
de commande, @ 14.2.
Continuer avec 19.
Continuer avec 20.
d'alimentation en carburant, contrôler
l'étanchéité du moteur, @ 19.2.
Réparation terminée.
Oui
Remplacer les bagues à lèvre @ 26.2
ou étancher ou remplacer le carter de
vilebrequin, @ 26.4.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
est disponible : calibrer la tronçon-
neuse avec le logiciel de diagnostic
STIHL, @ 5.4.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
n'est pas disponible : calibrer la tron-
çonneuse, @ 5.3.
Continuer avec 2.
Remplacer la tringle de commande
des gaz, @ 17.2.
Réparation terminée.
Non
Remplacer le câble d'allumage, @
16.5.
Continuer avec 15.
Continuer avec 16.
Continuer avec 17.
Remplacer le rotor, @ 16.3.
Continuer avec 18.
Continuer avec 19.
Remplacer le boîtier électronique, @
16.5.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
est disponible : calibrer la tronçon-
neuse avec le logiciel de diagnostic
STIHL, @ 5.4.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
n'est pas disponible : calibrer la tron-
çonneuse, @ 5.3.
Continuer avec 20.
Réparation terminée.
Non
Continuer avec 2.
Remplacer le carburateur, @ 15.2.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
est disponible : calibrer la tronçon-
neuse avec le logiciel de diagnostic
STIHL, @ 5.4.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
n'est pas disponible : calibrer la tron-
çonneuse, @ 5.3.
Réparation terminée.
MS 462 C-M VW