Stihl MS 462 C-M VW Manuel De Réparation page 26

Contrôle à effectuer
5.
E
Contrôler la résistance de l'élément
chauffant (E).
Est-ce que la résistance est d'env.
8 Ω ?
6. Est-ce que le défaut persiste ?
7. Est-ce qu'un appareil de diagnostic
MDG 1 est disponible?
8. Contrôler le système d'aération du
réservoir, @ 25.4.
Est-ce que l'aération du réservoir est
O.K. ?
9. Est-ce que la crépine d'aspiration du
réservoir à carburant est encrassée ?
10. Est-ce que le système de carburant
manque d'étanchéité ?
11. Est-ce que l'un des câbles électriques
du faisceau de câbles présente une
coupure ?
12. Est-ce que les cosses de câbles du
faisceau de câbles et les vis du boîtier
électronique sont encrassées ?
13.
Est-ce que les cosses de câbles du
faisceau de câbles, les vis de fixation
des cosses de câbles, la vis (1) du
connecteur (2) du faisceau de câbles
et les vis du boîtier électronique sont
bien serrées ?
24
Oui
Continuer avec 6.
Continuer avec 7.
Générer le protocole de diagnostic.
Contrôler la tronçonneuse avec
l'appareil de diagnostic MDG 1.
Réparation terminée.
Continuer avec 9.
Remplacer la crépine d'aspiration du
réservoir à carburant, @ 25.2.
Continuer avec 10.
Remplacer les tuyaux flexibles à car-
burant, @ 25.8.
Continuer avec 11.
Remplacer le faisceau de câbles, @
16.7.
Continuer avec 12.
Nettoyer les cosses de câbles du fais-
ceau de câbles et les vis du boîtier
électronique.
Continuer avec 13.
Continuer avec 14.
2
1
Non
Remplacer l'élément chauffant (E), @
15.4.3.
Continuer avec 6.
Réparation terminée.
Continuer avec 8.
Remplacer le système d'aération du
réservoir, @ 25.6.
Continuer avec 9.
Continuer avec 10.
Continuer avec 11.
Continuer avec 12.
Continuer avec 13.
Serrer les vis de fixation des cosses
de câbles du faisceau de câbles, la
vis (1) du connecteur (2) du faisceau
de câbles et les vis du boîtier
électronique.
Continuer avec 14.
MS 462 C-M VW