Contrôle à effectuer
15. Dévisser la vis (C).
Enlever la cosse annulaire (C2).
Dévisser la vis (F).
Enlever la cosse annulaire (F1).
Mesurer la résistance entre (C2) et
(F1). La température ambiante doit se
situer à env. 20 °C (68 °F).
Est-ce que la résistance est d'env.
8 Ω ?
16.
E
Contrôler la résistance de l'élément
chauffant (E).
Est-ce que la résistance est d'env.
8 Ω ?
17. Est-ce que le carburateur est correc-
tement réglé ?
18. Est-ce que le dérangement persiste ? Remplacer le carburateur, @ 15.2.
4.17
Il n'est pas possible de mettre le moteur en marche
Contrôle à effectuer
1.
Est-ce que la bougie est humide ?
2.
Est-ce qu'un appareil de diagnostic
MDG 1 est disponible?
3.
Tester l'électrovanne avec le logiciel
de diagnostic STIHL.
Est-ce que l'électrovanne est O.K. ?
14
Oui
Remplacer le thermocontacteur (D),
@ 15.4.3.
Continuer avec 17.
Continuer avec 17.
Continuer avec 18.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
est disponible : calibrer la tronçon-
neuse avec le logiciel de diagnostic
STIHL, @ 5.4.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
n'est pas disponible : calibrer la tron-
çonneuse, @ 5.3.
Réparation terminée.
Oui
Continuer avec 2.
Continuer avec 3.
Continuer avec 4.
Non
Continuer avec 16.
Remplacer l'élément chauffant (E), @
15.4.3.
Continuer avec 17.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
est disponible : calibrer la tronçon-
neuse avec le logiciel de diagnostic
STIHL, @ 5.4.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
n'est pas disponible : calibrer la tron-
çonneuse, @ 5.3.
Continuer avec 18.
Réparation terminée.
Non
Continuer avec 4.
Continuer avec 4.
Remplacer l'électrovanne @ 15.4.2.
Calibrer la tronçonneuse avec le logi-
ciel de diagnostic STIHL, @ 5.4.
Continuer avec 4.
MS 462 C-M VW