Stihl MS 462 C-M VW Manuel De Réparation page 60

Dévisser l'écrou (1).
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Visser les vis de l'extracteur 5910 890 4504 dans les
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trous du rotor (2) et les serrer.
Tourner la vis de réglage de l'extracteur
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5910 890 4504 dans le sens des aiguilles d'une
montre.
Le rotor (2) se détache du vilebrequin.
Enlever le rotor (2) avec l'extracteur 5910 890 4504.
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Dévisser les vis de l'extracteur 5910 890 4504 et
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enlever l'extracteur 5910 890 4504.
Si le rotor (2) ou les pôles magnétiques sont
N
endommagés ou bleuis : remplacer le rotor (2).
16.4 Montage du rotor
Glisser la réglette de butée 0000 893 5904 à travers
N
le trou destiné à la bougie.
L'alésage du rotor (2) et le cône du vilebrequin doivent
être dégraissés et exempts d'huile.
Présenter le rotor (2) sur le vilebrequin de telle sorte
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que la nervure de guidage (flèche) du rotor (2) se
prenne dans la rainure (flèche) du vilebrequin.
Tourner le rotor (2) à la main, dans le sens des
N
aiguilles d'une montre, jusqu'en butée.
Le piston est bloqué.
Visser et serrer l'écrou (1).
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Extraire la réglette de butée 0000 893 5904 de
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l'orifice destiné à la bougie.
Monter la bougie (15).
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Brancher le contact de câble d'allumage (16) sur la
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bougie.
Régler l'entrefer entre le boîtier électronique (5) et le
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rotor (2) à l'aide du calibre de réglage 4118 890 6401.
Monter le carter de ventilateur avec le dispositif de
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lancement, @ 9.11.
Monter le capot.
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16.5 Démontage du boîtier électronique et du câble
d'allumage
Effectuer les préparatifs nécessaires avant la
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réparation, @ 3.1.
Démonter le capot.
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Débrancher le contact de câble d'allumage (16).
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Démonter le carter de ventilateur avec le dispositif de
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lancement, @ 9.2.
5
6
Dévisser les vis (6).
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Enlever le boîtier électronique (5).
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Desserrer la vis (23).
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Débrancher le boîtier de connexion mâle du faisceau
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de câbles (20).
Dévisser le câble d'allumage (10) du boîtier
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électronique (5) en tournant dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Enlever le câble d'allumage (10).
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Extraire la douille de protection (7).
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16.6 Désassemblage du câble d'allumage
Démonter le boîtier électronique et le câble
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d'allumage, @ 16.5.
Enlever le recouvrement (17) du contact de câble
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d'allumage (16).
Arracher le contact de câble d'allumage (16) du câble
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d'allumage (10).
Arracher le ressort coudé (11) du câble
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d'allumage (10).
16.7 Démontage du faisceau de câbles et des ressorts
de contact
Démonter le boîtier électronique et le câble
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d'allumage, @ 16.5.
Démonter le carburateur, @ 15.2.
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Dégager le boîtier de connexion femelle du faisceau
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de câbles (20) de son attache, sur le support de
carburateur, en faisant levier avec un outil adéquat.
Dévisser les vis (14).
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Enlever la cosse annulaire du câble jaune.
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Enlever le capot de canalisation d'air (13).
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Dévisser la vis (18).
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Extraire le faisceau de câbles (20) des conduits et
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l'enlever.
Extraire le ressort de contact (21).
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