Stihl MS 462 C-M VW Manuel De Réparation page 15

Contrôle à effectuer
1. Est-ce qu'un appareil de diagnostic
MDG 1 est disponible?
2. Générer le protocole de diagnostic.
Calibrer la tronçonneuse avec le logi-
ciel de diagnostic STIHL, @ 5.4.
Est-ce que le dérangement persiste ?
3. Calibrer la tronçonneuse, @ 5.3.
Est-ce que le dérangement persiste ?
4. Démonter le filtre à air et monter un
filtre à air neuf.
Est-ce que le dérangement persiste ?
5. Est-ce que la soupape de décompres-
sion est fermée ?
6. Est-ce que la crépine d'aspiration du
réservoir à carburant est encrassée ?
7. Est-ce que le système de carburant
manque d'étanchéité ?
8. Est-ce que la bougie montée convient
bien ?
9. Est-ce que la bougie est encrassée ou
endommagée ?
10. Est-ce que l'écartement des électro-
des de la bougie est correct ?
11. Est-ce que le silencieux, le canal
d'échappement du cylindre et, si la
machine en est équipée, la grille pare-
étincelles du silencieux sont
calaminés ?
12. Est-ce que le piston est grippé ?
13. Est-ce que les prises d'air du carter de
ventilateur sont obstruées, que le pré-
séparateur est colmaté ou que les
ailettes de refroidissement du cylindre
sont fortement encrassées ?
14. Est-ce que les segments de compres-
sion sont cassés ?
MS 462 C-M VW
Oui
Continuer avec 2.
Continuer avec 4.
Continuer avec 4.
Remonter l'ancien filtre à air.
Continuer avec 5.
Continuer avec 6.
Remplacer la crépine d'aspiration du
réservoir à carburant, @ 25.2.
Continuer avec 7.
Remplacer les tuyaux flexibles à car-
burant, @ 25.8.
Continuer avec 8.
Continuer avec 9.
Nettoyer ou remplacer la bougie.
Continuer avec 10.
Continuer avec 11.
Nettoyer l'échappement du cylindre et
les orifices d'entrée et de sortie du
silencieux ou remplacer le silencieux,
@ 18.2, remplacer la grille pare-
étincelles.
Continuer avec 12.
Remplacer le cylindre et le piston, @
19.4.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
est disponible : calibrer la tronçon-
neuse avec le logiciel de diagnostic
STIHL, @ 5.3.
Si un appareil de diagnostic MDG 1
n'est pas disponible : calibrer la tron-
çonneuse, @ 5.3.
Continuer avec 13.
Nettoyer tous les passages d'air de
refroidissement, le préséparateur et
les ailettes de refroidissement du
cylindre.
Continuer avec 14.
Remplacer les segments de
compression.
Continuer avec 15.
Non
Continuer avec 3.
Réparation terminée.
Réparation terminée.
Nettoyer correctement l'ancien filtre à
air ou le remplacer.
Réparation terminée.
Fermer la soupape de décompres-
sion. Si la soupape de
décompressions est endommagée :
remplacer la soupape de décompres-
sion, @ 8.2.
Continuer avec 6.
Continuer avec 7.
Continuer avec 8.
Monter la bougie qui convient.
Continuer avec 9.
Continuer avec 10.
Régler correctement l'écartement des
électrodes de la bougie.
Continuer avec 11.
Continuer avec 12.
Continuer avec 13.
Continuer avec 14.
Continuer avec 15.
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