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2. PRECAUCIONES DE INSTALACIÓN Y USO
Le recordamos que:
El montaje, el mantenimiento y la conservación de la barra antiempotramiento deben efectuarse de acuerdo con el
-
Reglamento R58-03. Estas operaciones deben correr a cargo de personal cualificado y autorizado. Es obligatorio cumplir
las prácticas recomendadas de cada especialidad (mecánica, hidráulica, electricidad y neumática).
El ensamblaje para la primera instalación o para la sustitución y la instalación del kit de la barra antiempotramiento
-
hidráulica deberán efectuarse de acuerdo con las disposiciones de la Directiva 2006/42/CE, del 17 de mayo de 2006,
relativa a las máquinas.
•
Antes de realizar cualquier intervención en el vehículo, desconecte la batería y reduzca la presión en los
circuitos hidráulicos y neumáticos.
•
Para realizar cualquier manipulación u operación de instalación y mantenimiento, utilice los equipos de
protección individual necesarios (guantes, gafas, calzado, etc.) según los requisitos y las especificaciones de las
fichas de datos de seguridad (por ejemplo, aceite hidráulico).
•
Durante el montaje, la comprobación y el funcionamiento, asegúrese de que se mantenga un perímetro de
seguridad en la zona de despliegue de la barra.
• Todas las soldaduras deberán respetar las especificaciones de la guía 2905926FT (disponible en nuestra página
web).
• La instalación de los controles hidráulicos debe permitir una buena visibilidad en la zona de movimiento de la barra.
Si el control está instalado en la cabina, deberán definirse los sistemas necesarios para visualizar la zona de
despliegue de la BAE desde la cabina. Si el control está instalado en la parte trasera del vehículo, dicha instalación
deberá permitir una visibilidad adecuada de la zona de movimiento de la BAE y evitar cualquier riesgo para el
operario. El operario debe poder garantizar que no haya personas expuestas en las zonas peligrosas. En caso de
que esto no sea posible, el sistema de control debe diseñarse y fabricarse de tal modo que cualquier accionamiento
vaya precedido de una señal de aviso sonora y/o visual.
• El control hidráulico debe ser exclusivo para la BAE (estos componentes están diseñados y pensados para el
control de la BAE únicamente).
• Los cables eléctricos y los tubos hidráulicos deben estar lo suficientemente protegidos como para evitar
cualquier riesgo de deterioro durante el uso de la BAE.
• En caso de intervención, asegúrese de la equipotencialidad de las conexiones.
Tabla de pares de apriete:
Clase de los
tornillos / Screw
grade
8,8
Ma (Nm)
µ=0,14
10,9
Tolerancia del par de apriete de acuerdo con la norma NFE 25-030, clase de precisión C20 ±20 %.
Marcado con un marcador para metal después del control del par de apriete.
• Temperatura de funcionamiento: –35 °C / +90 °C.
• ATEX: el equipo «barra antiempotramiento» no dispone de la homologación ATEX.
M8×1,25
M8×1,25
Tuerca
Tuerca baja
Nylstop
14
25
36
Tabla
: Pares de apriete
13
M12×1,75
M14×2
85
135
125
200
M16×2
M33×2
210
400
310
84/143
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