Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
9. PERSONALIZACJA I KONSERWACJA
URZĄDZENIA OŚWIETLENIOWE, SYGNALIZACYJNE I AKCESORIA
Urządzenia należy zamontować zgodnie z dyrektywą 2007/46 EWG, zmienioną dyrektywą 97/28 i
rozporządzeniem genewskim nr 48.
Produkt ten posiada homologację, w związku z tym dopuszczalne są wyłącznie adaptacje
proponowane w niniejszej instrukcji. Dopuszczamy mocowanie niektórych elementów:
• Zamocowanie świateł odblaskowych na zakończeniach rur za pomocą dowolnie wybranego sposobu.
Sposób zamocowania świateł odblaskowych nie może powodować promienia < 2,5 mm.
• Wykonanie spoin na płytach, ramionach i rurach w celu zamocowania uchwytów kablowych,
wsporników czujników i innych akcesoriów. Maksymalna długość szwów spawalniczych 50
mm, odstęp między szwami min 150 mm.
• Wywiercenie w rurze otworów o średnicy maks. 10 mm. W odległości min. 5 mm od końców, w
odstępie min. 150 mm w poziomie i min. 50 mm w pionie.
• Wywiercenie w ramionach otworów o średnicy maks. 10 mm. W odległości min. 20 mm od przecięć i
końców, w odstępie 40 mm.
• Przycinanie końców rury zgodnie z wymiarami na rysunkach 2 i 3.
• Przycinanie ramion zgodnie z wymiarami na rysunkach 4, 5, 6, 7 i 8.
MALOWANIE
W przypadku malowania produktu prosimy zachować tabliczkę znamionową (oznaczenie CEE -
zamocowaną na prawym ramieniu) oraz piktogramy.
Uwaga na pręty nożyc gazowych i zamki blokad.
KONSERWACJA
• Po przejechaniu 1000 km i 2000 km sprawdzić moment dokręcenia śrub mocujących i w razie
potrzeby dokręcić do wymaganego momentu.
• W ramach programu konserwacji pojazdu sprawdzać momenty dokręcania śrub mocujących
zgodnie z tabelą 3.
• Smarować okresowo w ramach konserwacji pojazdu.
• Podczas testowania i użytkowania operator musi upewnić się, że żadne osoby nie znajdują
się w obszarze działania belki.
•
Prace serwisowe powinny być wykonywane jedynie przez wykwalifikowany i uprawniony personel. Należy
przestrzegać dobrych praktyk i zasad obowiązujących w poszczególnych zawodach (mechanicznym,
hydraulicznym, elektrycznym i pneumatycznym).
• Upewnić się, że kable elektryczne i węże hydrauliczne belki przeciwnajazdowej są w dobrym stanie
(wymienić, jeżeli są uszkodzone lub mocno zużyte).
• W ramach programu przeglądu pojazdu sprawdzić prawidłowe działanie belki przeciwnajazdowej i jej
zablokowanie w położeniu „droga"
• Po każdorazowym rozpoczęciu pracy sprawdzić zablokowanie belki przeciwnajazdowej w położeniu
drogowym (wykonać ruch belką przeciwnajazdową (podniesioną/opuszczoną) i ustawić ją w położeniu
drogowym.
ZŁOMOWANIE
Każdy produkt wycofany z eksploatacji powinien zostać przeznaczony do odpowiedniego
punktu zbiórki i utylizacji w celu prawidłowej utylizacji lub recyklingu.
122/143
Publicité
