Table des Matières
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Section 6 - Dépannage
Connexions électriques
IMPORTANT : Pour évider d'endommager le circuit électrique, consulter les précautions suivantes lors de travaux sur ou
autour d'un faisceau électrique ou lors de l'adjonction d'accessoires électriques.
•
Ne pas brancher des accessoires sur le faisceau du moteur.
•
Ne pas percer les fils pour effectuer un test (sondage).
•
Ne pas inverser les câbles de la batterie.
•
Ne pas épisser les fils dans un faisceau.
•
Ne pas acheminer un faisceau près de bords tranchants, de surfaces chaudes ou de pièces mobiles.
•
Attacher les câbles à l'écart de tout bord tranchant, de toute attache ou objet pouvant entrer en contact avec le
faisceau ou le pincer.
•
Éviter de trop courber le faisceau de données. Le rayon de courbure minimum doit être de 76 mm pour l'installation.
•
Fixer les faisceaux au bateau au moins tous les 45,7 cm en utilisant des fixations adaptées.
•
Ne pas tenter d'établir un diagnostic sans les outils d'entretien corrects et approuvés.
•
Débrancher tous les câbles de batterie négatif (-) et positif (+) avant d'effectuer une soudure à l'arc sur le bateau. Fixer
le câble de masse du poste de soudure à 0,61 m au maximum de la pièce à souder. Ne pas brancher le câble de
masse du poste de soudure sur une plaque de refroidissement de l'ECM ni sur l'ECM lui-même. Il n'est pas
recommandé de souder sur le moteur, l'embase ou les composants montés sur l'embase au risque d'endommager le
moteur ou l'embase et les composants connexes.
Dépannage des problèmes affectant le moteur
Le dépannage de problèmes affectant le moteur peut exiger des informations ne figurant pas dans ce manuel. Des
informations supplémentaires relatives au dépannage des problèmes affectant le moteur peuvent se trouver dans le
manuel du propriétaire du moteur.
Vérifier d'abord VesselView
L'affichage VesselView est la principale source d'informations des diverses fonctions du bateau. Consulter l'affichage
VesselView si un problème est suspecté. VesselView affiche les pannes et d'autres informations qui peuvent être utiles
pour déterminer l'état actuel de divers systèmes susceptibles de causer le problème et la solution pour y remédier.
Diagnostic des problèmes de DTS
Le centre de réparation agréé Mercury Diesel dispose des outils d'entretien adaptés pour diagnostiquer les problèmes qui
peuvent survenir sur les systèmes d'accélérateur et d'inverseur de marche numériques (DTS). Le module de commande
électronique (ECM) et le module de commande de propulsion (PCM) de ces moteurs peuvent détecter certains problèmes
du système au moment où ils surviennent, et enregistrent un code de panne dans la mémoire de l'ECM/du PCM. Ce code
peut ensuite être lu par un technicien d'entretien à l'aide d'un outil de diagnostic spécial.
Système Engine Guardian
Le système Engine Guardian surveille les principaux capteurs du moteur afin de relever tout signe précurseur de problème.
En cas de problème, le système émet un bip continu et/ou réduit la puissance du moteur afin de protéger ce dernier.
Si le système Engine Guardian a été activé, réduire la vitesse d'accélération. L'avertisseur est désactivé lorsque la vitesse
d'accélération est dans la plage admissible. Consulter un centre de réparation agréé pour toute assistance.
Tableaux de dépannage
Manette
Symptôme
La manette ne contrôle pas le bateau.
La réponse aux actions exercées sur la manette est erratique
ou celle-ci fonctionne de manière incontrôlée.
La manette ne fonctionne pas correctement et un code de
panne est activé.
La manette ne fonctionne pas—aucun code de panne n'est
activé, le régulateur de vitesse est enclenché.
Poste de manette auxiliaire (selon modèle)
Symptôme
La manette auxiliaire ne contrôle pas le
bateau.
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Les deux leviers de commande à distance ne sont pas au point mort. Mettre les leviers
de commande à distance au point mort.
Un ou les deux moteurs ne tournent pas. Démarrer le ou les moteurs.
S'assurer de l'absence de radios ou d'autres sources d'interférence électronique ou
magnétique à proximité de la manette.
Consulter VesselView pour des codes de panne Guardian causant une réduction de la
puissance du moteur. En présence de tels codes, confier la vérification du système à un
centre de réparation agréé Mercury Diesel.
Désenclencher le régulateur de vitesse
Les deux leviers de commande à distance ne sont pas au point mort. Mettre les leviers de commande à
distance au point mort.
Solution
Solution
90-8M0071792
MAI 2012
fra
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