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Branchez la fiche
dans une prise 12 V de
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votre véhicule.
Mettez le véhicule en marche.
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Mettez le compresseur de gonflage en marche
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à l'aide du contacteur 3.
Le gonflage du pneu commence. Le produit
d'étanchéité est d'abord injecté dans le pneu.
La pression peut alors augmenter brièvement
jusqu'à 500 kPa (5,0 bar, 73 psi) environ.
N'arrêtez pas le compresseur de gonflage pen-
dant cette phase.
Laissez tourner le compresseur de gonflage
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pendant 10 minutes au maximum.
Une pression de pneu d'au moins 200 kPa
(2,0 bar, 29 psi) doit alors être atteinte.
Si du produit d'étanchéité de pneu s'est échappé,
nettoyez le plus rapidement possible les parties
touchées. Utilisez de préférence de l'eau claire.
Si du produit d'étanchéité de pneu a coulé sur vos
vêtements, faites-les nettoyer dès que possible
avec du perchloréthylène.
Si une pression de pneu de 200 kPa (2,0 bar,
29 psi) n'est pas atteinte au bout de 10 minutes:
Arrêtez le compresseur de gonflage.
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Dévissez le flexible de remplissage de la valve
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du pneu défectueux.
Tenez compte du fait que du produit d'étanchéité
de pneu risque de s'échapper lors du dévissage
du flexible de remplissage.
Avancez ou reculez très lentement le véhicule
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d'environ 10 m.
F232 0017 03
Assistance dépannage 597
Essayez de nouveau de gonfler le pneu.
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Une pression d'au moins 200 kPa (2,0 bar,
29 psi) doit être atteinte au bout de 10 minu-
tes maximum.
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
non-obtention de la pression de pneu indi-
quée
Si la pression de pneu indiquée n'est pas
atteinte au bout d'un laps de temps déter-
miné, c'est que le pneu est trop fortement
endommagé. Dans ce cas, le produit d'étan-
chéité de pneu n'est d'aucune aide.
Le comportement au freinage et le comporte-
ment routier du véhicule peuvent être forte-
ment compromis.
Ne continuez pas de rouler.
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Prenez contact avec un atelier qualifié.
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Si une pression de 200 kPa (2,0 bar, 29 psi) est
atteinte au bout de 10 minutes:
Arrêtez le compresseur de gonflage.
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