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252 Conduite et stationnement
La distance de freinage s'allonge et le sys-
tème de freinage peut même tomber en
panne.
N'utilisez jamais la pédale de frein
#
comme repose-pieds.
Pendant la marche, n'appuyez pas simul-
#
tanément sur la pédale de frein et sur la
pédale d'accélérateur.
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
passage de rapport inapproprié
Si le régime moteur est supérieur au régime
de ralenti et que vous mettez alors la boîte de
vitesses sur la position h ou k, le véhicule
peut accélérer brutalement.
Lors du passage de la boîte de vitesses
#
sur la position h ou k à l'arrêt,
appuyez toujours fermement sur la
pédale de frein et n'appuyez pas simulta-
nément sur la pédale d'accélérateur.
* REMARQUE Dommage au niveau du
moteur dû à un régime moteur excessif
Si vous roulez alors que le moteur a atteint la
plage de surrégime, vous allez endommager le
moteur.
Ne roulez pas lorsque le moteur a atteint
#
la plage de surrégime.
* REMARQUE Usure des garnitures de frein
dû à un actionnement permanent de la
pédale de frein
Lorsque vous conduisez, n'appuyez pas
#
en permanence sur la pédale de frein.
Afin d'exploiter l'effet de frein moteur,
#
engagez à temps un rapport inférieur.
* REMARQUE Endommagement de la
chaîne cinématique et du moteur au
démarrage
Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt.
#
Démarrez immédiatement.
F232 0017 03
Evitez de rouler à régime élevé et à
#
pleins gaz tant que le moteur n'a pas
atteint sa température de service.
* REMARQUE Endommagement du cataly-
seur dû à du carburant non brûlé
Le moteur tourne irrégulièrement et a des
ratés d'allumage.
Du carburant non brûlé peut parvenir au cata-
lyseur.
N'accélérez que faiblement.
#
Faites immédiatement éliminer la cause
#
du problème par un atelier qualifié.
* REMARQUE Réduction de la durée de vie
de la batterie en raison de trajets courts
fréquents
Si le véhicule n'est utilisé que pour des trajets
courts, la batterie 12 V ne peut pas être char-
gée correctement. Cela réduit la durée de vie
de la batterie.
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