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phone portable. Un accès actif aux données du
véhicule n'a pas lieu.
Les informations système suivantes sont transmi-
ses:
Version de logiciel du système multimédia
R
ID système (anonymisé)
R
La transmission de ces données sert à optimiser
la communication entre véhicule et téléphone por-
table.
Pour ce faire, et aussi pour pouvoir associer plu-
sieurs véhicules au téléphone portable, un code
d'identification du véhicule est généré de façon
aléatoire.
Cet identifiant est absolument indépendant du
numéro d'identification du véhicule (VIN) et il est
supprimé lorsque le système multimédia est réin-
itialisé (
page 437).
/
Les données suivantes relatives à l'état du véhi-
cule sont transmises:
Position de la boîte de vitesses (rapport
R
engagé)
Distinction entre le stationnement, l'immobili-
R
sation, le déplacement et la conduite
Mode jour/nuit de l'écran conducteur
R
Type d'entraînement
R
La transmission de ces données sert à adapter la
représentation des contenus à la situation de
marche.
Les données de position suivantes sont transmi-
ses:
Coordonnées
R
Vitesse
R
Direction de la boussole
R
Direction de l'accélération
R
Ces données sont utilisées par le téléphone por-
table pour améliorer l'exactitude de la navigation
(poursuite de la navigation dans un tunnel, par
exemple).
Appels Mercedes me
▌Lancement des appels par l'intermédiaire de
l'unité de commande au toit
%
Les appels Mercedes me ne sont pas possi-
bles dans tous les pays. Renseignez-vous
F232 0017 03
Système multimédia MBUX 519
auprès d'un point de service Mercedes-Benz
pour savoir si ces fonctions sont disponibles
dans votre pays.
1
Touche «me» pour un appel de service ou un
appel d'information
2
Cache de la touche SOS
3
Touche SOS (système d'appel d'urgence)
Lancement d'un appel Mercedes me
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