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316 Conduite et stationnement
sinon vous risquez de ne pas être averti des dan-
gers qui pourraient se présenter (
Lorsque toutes les conditions suivantes sont rem-
plies, l'assistant d'encombrements actif s'active
automatiquement:
Vous roulez dans un embouteillage sur une
R
autoroute ou sur une voie express similaire.
L'assistant de régulation de distance DISTRO-
R
NIC actif est activé et actif (
/
L'assistant directionnel actif est activé et actif
R
(
page 318).
/
La vitesse est inférieure à 60 km/h.
R
Lorsque l'assistant d'encombrements actif est
activé, l'affichage d'état ¬ apparaît sur l'écran
conducteur.
Limites système
Les limites système de l'assistant de régulation de
distance DISTRONIC actif et de l'assistant direc-
tionnel actif s'appliquent pour l'assistant d'en-
combrements actif (
page 316).
/
Assistant directionnel actif
page 290).
/
▌Fonctionnement de l'assistant directionnel actif
L'assistant directionnel actif est disponible jus-
qu'à une vitesse de 210 km/h. Le système vous
aide par de légères interventions sur la direction à
rester au milieu de la voie. L'assistant directionnel
actif s'oriente sur les véhicules qui précèdent et
les lignes de délimitation de la voie en fonction de
la vitesse actuelle.
page 309).
%
En fonction du pays, l'assistant directionnel
actif peut, à basses vitesses, s'orienter à la
circulation environnante. En cas de besoin,
l'assistant directionnel actif peut alors égale-
ment aider le conducteur à maintenir une tra-
jectoire décalée par rapport au milieu de la
voie.
Si la détection des lignes de délimitation de la
voie et des véhicules qui précèdent est perturbée,
l'assistant directionnel actif passe à l'état inactif.
Le système n'offre alors aucune aide.
Affichage d'état permanent sur l'écran conduc-
teur
Ø Gris : activé et à l'état inactif
Ø Vert : activé et à l'état actif
Ø Clignote en rouge : demande au conduc-
%
Reconnaissance tactile
Il est indispensable que le conducteur maintienne
ses mains en permanence sur le volant afin qu'il
puisse à tout moment intervenir pour corriger la
trajectoire ou ramener le véhicule sur la voie
empruntée. Le conducteur doit s'attendre à tout
moment à passer de l'état actif à l'état inactif ou
inversement.
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teur d'un signal de confirmation ou pas-
sage de l'état actif à l'état inactif, détec-
tion des limites système
Lors du passage à l'état inactif, la représenta-
tion du symbole Ø est agrandie et il cli-
gnote. Lorsque l'état inactif est atteint, le
symbole Ø s'affiche en gris sur l'écran
conducteur.
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