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& ATTENTION Risque de coincement lors
du débranchement du câble de la remor‐
que
Véhicules équipés d'un correcteur de
niveau : lorsque vous débranchez le câble de
la remorque, le véhicule s'abaisse.
Dès lors, vous risquez de coincer des parties
de votre corps ou de celles d'autres person‐
nes qui se trouvent entre la carrosserie et les
pneus ou sous le véhicule.
Veillez, lorsque vous débranchez le
#
câble de la remorque, à ce que per‐
sonne ne se trouve à proximité immé‐
diate des passages de roue ou sous le
véhicule.
* REMARQUE Dommages au niveau du
pare-chocs arrière dus au montage de
câbles adaptateurs ou d'adaptateurs
Lors du basculement entièrement électrique
du crochet d'attelage, les pièces suivantes
peuvent être endommagées:
Pare-chocs
R
Câble adaptateur
R
Adaptateur
R
Avant le basculement entièrement élec‐
#
trique du crochet d'attelage, démontez
toujours le câble adaptateur ou l'adap‐
tateur.
Immobilisez la remorque pour l'empêcher de
#
se mettre à rouler.
Interrompez la liaison électrique entre le
#
véhicule et la remorque.
Dételez la remorque.
#
Emboîtez le capuchon sur la boule d'attelage.
#
Conduite et stationnement 325
Porte-vélo
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
manipulation incorrecte du porte-vélo
Le porte-vélo risque de se détacher du véhi‐
cule dans les cas suivants:
La charge autorisée du dispositif d'atte‐
R
lage est dépassée.
Le porte-vélo est utilisé de manière incor‐
R
recte.
Le porte-vélo est fixé sur le crochet d'at‐
R
telage au-dessous de la boule d'attelage.
Pour votre sécurité et celles des autres usa‐
gers, tenez compte des points suivants:
Respectez toujours la charge autorisée
R
du dispositif d'attelage.
N'utilisez le porte-vélo que pour transpor‐
R
ter des vélos.
Fixez toujours le porte-vélo correctement
R
en le bloquant sur la boule d'attelage et si
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