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Direction active STEER CONTROL
R
(
page 241)
→
Assistant directionnel actif (
R
Limiteur de vitesse (
page 249)
→
R
Assistant de stationnement actif
R
(
page 301)
→
Assistant de stationnement PARKTRONIC
R
(
page 287)
→
Caméra de recul (
page 293)
→
R
TEMPOMAT(
page 248)
→
R
Fonctionnement de l'assistant d'angle mort
R
et de l'assistant d'angle mort actif avec aver‐
tisseur de sortie (
page 314)
→
Assistant de signalisation routière
R
(
page 312)
→
Fonctionnement de l'ABS (système antiblo‐
cage de roues)
page 261)
→
L'ABS régule la pression de freinage dans les
situations critiques:
Le blocage des roues est empêché lors du
R
freinage, par exemple en cas de freinage à
fond ou d'adhérence insuffisante des pneus.
La manœuvrabilité du véhicule est garantie
R
au freinage.
Lorsque l'ABS entre en action, vous ressentez
une pulsation au niveau de la pédale de frein. La
pulsation de la pédale de frein peut signaler des
conditions routières dangereuses et vous rap‐
pelle d'adopter une conduite particulièrement
prudente.
Limites système
L'ABS fonctionne à partir d'une vitesse de
R
8 km/h environ.
L'ABS peut être perturbé ou ne pas fonction‐
R
ner lorsqu'un défaut est présent et que le
voyant orange d'alerte ABS ! qui se
trouve sur le combiné d'instruments reste
allumé après le démarrage du moteur.
Conduite et stationnement 233
Fonctions de l'ABS tout-terrain
L'ABS tout-terrain est spécialement adapté à la
conduite en tout-terrain:
Les roues avant se bloquent de manière
R
cyclique en cas de freinage.
Les roues s'enfoncent dans le sol, ce qui a
R
pour effet de réduire la distance de freinage.
Limites système
L'ABS tout-terrain fonctionne lorsque la
R
vitesse est inférieure à 60 km/h.
Lorsque l'ABS tout-terrain intervient, la
R
manœuvrabilité du véhicule peut être forte‐
ment limitée.
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