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vitesse beaucoup plus élevée que celle de
votre véhicule et vous dépassent.
L'avertisseur d'angle mort ne peut donc pas
vous alerter dans cette situation.
Soyez toujours particulièrement attentif
#
aux conditions de circulation et mainte‐
nez une distance de sécurité latérale
suffisante.
L'assistant d'angle mort et l'assistant d'angle
mort actif sont uniquement des systèmes d'aide.
Ils ne peuvent pas toujours détecter tous les
véhicules et ne sont pas en mesure de rempla‐
cer votre vigilance. Maintenez toujours une dis‐
tance latérale suffisante par rapport aux autres
usagers ou aux obstacles qui pourraient se trou‐
ver sur la chaussée.
Avertisseur de sortie
L'avertisseur de sortie est une fonction supplé‐
mentaire de l'assistant d'angle mort. Il permet
de prévenir les occupants qui s'apprêtent à quit‐
ter le véhicule à l'arrêt si un autre véhicule s'ap‐
proche.
& ATTENTION Risque d'accident malgré
l'avertisseur de sortie
L'avertisseur de sortie ne tient pas compte
des objets fixes ni des véhicules qui s'appro‐
chent à une vitesse beaucoup plus élevée
que celle de votre véhicule.
Dans ces situations, l'avertisseur de sortie
ne peut donc pas vous avertir.
Lorsque vous ouvrez les portes, soyez
#
toujours attentif aux conditions de cir‐
culation et veillez à ce que ce que l'es‐
pace de manœuvre soit suffisant.
Si un véhicule se trouve dans la zone de surveil‐
lance, il est signalé dans le rétroviseur extérieur.
Lorsqu'un occupant du véhicule ouvre la porte
du côté où l'avertissement est nécessaire, un
signal d'alerte retentit et le voyant d'alerte inté‐
gré au rétroviseur extérieur se met à clignoter.
Cette fonction supplémentaire est uniquement
disponible lorsque l'assistant d'angle mort est
activé et jusqu'à 3 minutes maximum après avoir
coupé le contact. Le voyant d'alerte intégré au
rétroviseur extérieur clignote 3 fois pour signaler
Conduite et stationnement 315
la fin de la disponibilité de l'avertisseur de sor‐
tie.
L'avertisseur de sortie est uniquement un sys‐
tème d'aide et il n'est pas en mesure de rempla‐
cer la vigilance des occupants du véhicule. La
responsabilité lors de l'ouverture des portes et
de la descente du véhicule incombe aux occu‐
pants du véhicule.
Limites système
L'assistant d'angle mort et l'assistant d'angle
mort actif peuvent être limités:
Les capteurs sont encrassés ou masqués.
R
Les conditions de visibilité sont mauvaises
R
(en cas de brouillard, de forte pluie, de chu‐
tes de neige ou d'embruns, par exemple).
Des véhicules de largeur réduite, tels que des
R
vélos, se trouvent dans la zone de surveil‐
lance.
Le système peut émettre des alertes à tort en
présence de glissières de sécurité ou autres
séparations. Le système peut interrompre une
alerte lorsque vous roulez pendant un certain
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