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262 Conduite et stationnement
Si le système atteint une limite système, alors
que le conducteur ne dirige pas lui-même le
véhicule ou lâche le volant pendant une période
prolongée, le système avertit le conducteur
d'abord par un signal optique en fonction de la
situation. L'affichage
1
apparaît sur l'écran
multifonction. Si le conducteur ne dirige toujours
pas lui-même le véhicule ou que ses mains ne
sont pas sur le volant, un signal d'alerte retentit
de façon répétée en plus du message d'alerte
optique.
Le message d'alerte n'apparaît pas ou disparaît
si l'une des conditions suivantes est remplie:
Le conducteur dirige le véhicule.
R
Le conducteur appuie sur une touche du
R
volant ou utilise le Touch-Control.
L'assistant directionnel actif est uniquement un
système d'aide. C'est le conducteur qui est res‐
ponsable de la distance de sécurité, de la
vitesse du véhicule, de l'opportunité de son frei‐
nage et du maintien de la voie. Avant de changer
de voie, le conducteur doit s'assurer que la voie
de circulation voisine est libre (en jetant un
regard par-dessus son épaule).
Limites système de l'assistant directionnel
actif
L'assistant directionnel actif est équipé d'un
couple de braquage limité pour le guidage trans‐
versal. Il se peut que l'intervention sur la direc‐
tion ne suffise pas pour maintenir le véhicule sur
la voie empruntée.
Si la détection des lignes de délimitation de la
voie et des véhicules qui précèdent est pertur‐
bée, l'assistant directionnel actif passe à l'état
inactif. Le système n'offre alors aucune aide.
Lors du passage à l'état inactif, la représentation
du symbole è est agrandie et clignote en
orange. Lorsque l'état inactif est atteint, le sym‐
bole è s'affiche en gris sur l'écran multifonc‐
tion.
Le système peut être perturbé ou ne pas fonc‐
tionner dans les situations suivantes:
Les conditions de visibilité sont mauvaises
R
(en cas d'éclairage insuffisant de la chaus‐
sée, de chutes de neige, de pluie, de brouil‐
lard ou d'embruns, par exemple).
Le véhicule est ébloui, par exemple par les
R
véhicules qui arrivent en sens inverse, par le
soleil ou par des reflets (notamment lorsque
la chaussée est mouillée).
Le pare-brise au niveau de la caméra est
R
encrassé, embué, endommagé ou recouvert
d'un autocollant, par exemple.
Il n'y a pas de marques de délimitation de la
R
voie ou le marquage est multiple ou équivo‐
que (à proximité de travaux, par exemple).
Les marques de délimitation de la voie sont
R
usées, foncées ou recouvertes de saleté ou
de neige, par exemple.
La distance par rapport au véhicule qui pré‐
R
cède est trop faible et les marques de délimi‐
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