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246 Conduite et stationnement
Interruption d'une intervention de freinage
amorcée par le freinage d'urgence assisté
actif
Vous pouvez interrompre à tout moment l'inter‐
vention de freinage amorcée par le freinage d'ur‐
gence assisté actif:
en actionnant complètement la pédale
R
d'accélérateur ou le kickdown
en relâchant la pédale de frein
R
Le freinage d'urgence assisté actif peut inter‐
rompre son intervention de freinage si l'une des
conditions suivantes est remplie:
Vous évitez l'obstacle en tournant le volant.
R
Tout risque de collision est écarté.
R
Plus aucun obstacle n'est détecté sur votre
R
trajectoire.
Assistant directionnel pour les manœuvres
d'évitement (uniquement sur les véhicules
équipés du Pack Assistance à la conduite)
L'assistant directionnel pour les manœuvres
d'évitement présente les caractéristiques suivan‐
tes:
Détection de piétons immobiles ou en mou‐
R
vement
Aide par une action de braquage supplémen‐
R
taire lorsqu'une manœuvre d'évitement est
détectée
Activation par un mouvement de braquage
R
rapide au cours d'une manœuvre d'évitement
Assistance lors d'une manœuvre d'évitement
R
et de redressement du véhicule
Réaction à partir d'une vitesse d'environ
R
20 km/h et jusqu'à environ 70 km/h
Vous pouvez à tout moment mettre un terme à
l'assistance en braquant de manière active.
Fonction de changement de direction (uni‐
quement sur les véhicules équipés du Pack
Assistance à la conduite)
Lorsque vous traversez la voie opposée pour
bifurquer et que le système détecte un risque de
collision dû aux véhicules qui circulent en sens
inverse, un freinage peut être déclenché auto‐
matiquement avant que vous ne quittiez votre
voie si vous roulez à moins de 15 km/h.
& ATTENTION Risque d'accident alors que
la direction active pour les manœuvres
d'évitement est activée
La direction active pour les manœuvres d'évi‐
tement n'est pas toujours en mesure de
détecter les objets ni d'analyser avec préci‐
sion les situations complexes.
En outre, l'assistance au braquage fournie
par la direction active pour les manœuvres
d'évitement ne suffit généralement pas à évi‐
ter la collision.
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