Osłona pasa (rys. H)
Zdjąć tę osłonę, aby uzyskać dostęp do paska klinowe-
go. Nigdy nie używać wstrząsarki bez osłony paska.
Jeśli osłona paska klinowego nie jest zamontowana,
może dojść do uwięzienia dłoni między pasem klino-
wym a sprzęgłem, co spowoduje poważne obrażenia
ciała.
Wyzwalacz
Ciężar mimośrodowy na wale wyzwalacza wewnątrz
obudowy wyzwalacza jest napędzany przy dużych
prędkościach przez sprzęgło i system napędu paso-
wego. Te wysokie prędkości obrotowe wału powodują
szybkie ruchy maszyny w górę i w dół oraz ruchy do
przodu.
Stycznik silnikowy (rys. A)
Stycznik silnikowy (21) aktywuje i dezaktywuje układ
zapłonowy. Aby silnik mógł pracować, stycznik silniko-
wy (2) musi znajdować się w pozycji ON.
Silnik zatrzymuje się, gdy stycznik silnikowy (21) zosta-
nie ustawiony w pozycji OFF.
Bardzo ważna jest regularna wymiana oleju.
Wąż spustowy oleju (rys. L)
Jeżeli silnik jest używany z zanieczyszczonym olejem,
istnieje niebezpieczeństwo przedwczesnego zużycia i
uszkodzenia silnika. Bardzo ważna jest regularna wy-
miana oleju. Elastyczny wąż spustowy oleju służy do
spuszczania oleju do odpowiedniego naczynia.
Kontrola przed obsługą
Kontrola
Sprawdzić wszystkie strony silnika pod kątem wycie-
ków oleju lub benzyny.
Sprawdzić, czy nie ma śladów uszkodzeń.
Sprawdzić, czy wszystkie osłony ochronne są na swo-
im miejscu i czy wszystkie śruby, nakrętki i sworznie
są dokręcone.
Kontrola oleju silnikowego (rys. E)
• Wziąć prętowy wskaźnik poziomu oleju (19) i wyczy-
ścić go.
• Ponownie włożyć wskaźnik (19) i sprawdzić poziom
oleju bez jego ponownego dokręcania.
• Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, należy dodać za-
lecaną ilość oleju.
• Po zakończeniu, ponownie zmontować wszystko i
wkręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju (19).
162 | PL
Kontrola benzyny
• Wyłączyć silnik, otworzyć korek wlewu paliwa i
sprawdzić poziom benzyny. Jeśli poziom jest zbyt
niski, należy dodawać benzynę aż do napełnienia
zbiornika. Następnie odkręć ponownie pokrywę.
• Nie należy dodawać tyle benzyny, aby zakryć kra-
wędź zbiornika (maksymalny poziom benzyny).
• Dla benzyny bezołowiowej zalecana jest liczba ok-
tanowa 90. Bezołowiowa benzyna redukuje osady
węgla i wydłuża żywotność układu wydechowego.
• Nie należy używać benzyny, która była już używana
lub jest brudna. Nie dopuścić do przedostania się
brudu i wody do zbiornika benzyny.
Uruchamianie silnika (rys. I)
• Ustawić dźwignię zaworu benzyny (24) w pozy-
cji ON. Przy uruchamianiu zimnego silnika należy
przesunąć dźwignię ssania (12) do pozycji CLOSE.
• Przy uruchamianiu ciepłego silnika należy pozosta-
wić dźwignię ssania (12) w pozycji OPEN.
• Przesunąć dźwignię gazu (2) od pozycji SLOW na
ok. 1/3 odległości do pozycji FAST.
• Przesunąć dźwignię włączającą (1) do pozycji biegu
jałowego.
• Ustawić stycznik silnikowy (21) w pozycji ON.
• Uruchomić rozrusznik (17).
Rozrusznik (17)
Delikatnie pociągnąć za uchwyt startera (16) aż do
momentu oporu. Następnie pociągnąć mocno i ustawić
uchwyt startera (16) z powrotem w pozycji wyjściowej.
Gdy dźwignia ssania (12) znajduje się w pozycji CLO-
SE, aby uruchomić silnik, delikatnie przesunąć ją w
pozycję OPEN, gdy silnik się rozgrzewa. Po rozgrzaniu
silnika pociągnąć za dźwignię gazu (2), aby zwiększyć
prędkość obrotową silnika. Ustawić dźwignię włączają-
cą (1) w żądanej pozycji.
Płyta zaczyna wibrować i zagęszczać.
Ruch do przodu i do tyłu (rys. F)
Dźwignia włączająca (1) określa kierunek ruchu. W za-
leżności od pozycji dźwigni sterującej płyta wstrząsar-
ki zagęszcza w kierunku do przodu lub do tyłu.
1.
Wcisnąć dźwignię (1) do przodu, aby zagęszczać
w kierunku do przodu.
2.
Wcisnąć dźwignię (1) do tyłu, aby zagęszczać w
kierunku do tyłu.
www.scheppach.com