Scheppach HP3000S Traduction Des Instructions D'origine page 119

Motor (obr. E)
m Před prvním uvedením do provozu zkontrolujte
motorový olej!
9. Uvedeni do provozu
m POZOR!
Před uvedením do provozu přístroj bezpodmíneč-
ně kompletně smontujte!
Rukojeť (obr. A; 3)
Při ovládání zhutňovacího stroje používejte rukojeť (3).
Ovládací páka (obr. A + F)
Pohněte pákou (1) dopředu a zhutňovací stroj se pohy-
buje dopředu. Pohněte pákou (1) dozadu a zhutňovací
stroj se pohybuje dozadu.
Páčka plynu (obr. A)
Páčkou plynu (2) se řídí otáčky stroje. Jestliže se páčka
(2) pohybuje označeným směrem, běží motor rychleji
nebo pomaleji.
Rychle = langsam schnell
vitesse lente vitesse rapide
Pomalu =
langsam schnell
slow fast
vitesse lente
Vodicí madlo (obr. A)
Pomalu rychle
Jestliže se zhutňovacím strojem pracujete, nachází se
slow fast
tato páka (8) ve spodní poloze. Jestliže je zhutňovací
Pomalý rýchly
Pomalu rychle
stroj odstaven, musí být vodicí madlo (8) uvedeno do
hitrega
Počasnega
horní polohy.
Pomalý rýchly
lassú gyors
Počasnega hitrega
Stavitelný čep vodicí traverzy (obr. G)
бавно бързо
K zajištění vodicí traverzy v horní poloze pro přepravu
lassú gyors
a skladování.
Nopea hidas
бавно бързо
Zatlačte vodicí lištu (8) dopředu a zaaretujte ji stavitel-
ným čepem.
Nopea hidas
Zvedací bod (4) (obr. A)
Pro zvedání stroje pomocí jeřábu nebo jiným zvedacím
zařízením.
Kryt řemenu (obr. H)
Jestliže chcete získat přístup ke klínovému řemenu,
demontujte tento kryt. Nepoužívejte zhutňovací stroj
nikdy bez krytu řemenu. Pokud nebude kryt klínového
řemenu namontován, může dojít k sevření vaší ruky
mezi klínový řemen a spojku a tím vám může být způ-
sobeno vážné zranění.
vitesse rapide
www.scheppach.com
Budič
Excentrická hmotnost na budicí hřídeli uvnitř skříně
budiče je při vysokých otáčkách poháněna spojkou a
systémem řemenových pohonů. Vysoké otáčky hřídele
způsobují rychlé pohyby stroje nahoru a dolů a dále
pohyb vpřed.
Spínač motoru (obr. A)
Pomocí spínače motoru (21) se aktivuje a deaktivuje
systém zapalování. Spínač motoru (21) se musí za cho-
du motoru nacházet v poloze ON (ZAP).
Motor se zastaví, jestliže se spínač motoru (21) přesta-
ví do polohy OFF (VYP).
Pravidelná výměna oleje je velmi důležitá.
Hadice pro vypouštění oleje (obr. L)
Pokud je motor provozován se znečištěným olejem,
může dojít k jeho předčasnému opotřebení a zničení.
Je velmi důležité, pravidelně měnit olej. Ohebná hadice
pro vypouštění oleje slouží k vypuštění oleje do vhod-
né nádoby.
Kontrola před uvedením do provozu
Kontrola
• Proveďte na všech stranách motoru kontrolu na únik
oleje nebo benzínu.
• Dávejte pozor na známky poškození.
• Zkontrolujte, zda jsou
ochranné kryty a všechny šrouby, matice a svorníky
jsou utaženy
Kontrola oleje (obr. E)
• Uchopte měrku oleje (19) a očistěte ji.
• Zasuňte měrku oleje (19) a zkontrolujte hladinu ole-
je, aniž byste měrku (19) opět přišroubovali.
• Je-li hladina oleje příliš nízko, doplňte doporučené
množství oleje.
• Nakonec vše opět smontujte a zašroubujte měrku
oleje (19).
Kontrola benzínu
• Zastavte motor, otevřete víko nádrže a zkontrolujte
množství benzínu. Je-li hladina příliš nízko, doplňte
benzín, až je nádrž plná. Pak víko opět našroubujte.
Nedoplňujte příliš mnoho benzínu, aby byla zakryta
hrana nádrže (maximální hladina benzínu).
• Doporučuje se bezolovnatý benzín s oktanovým čís-
lem 90. Bezolovnatý benzín snižuje usazeniny uhlí-
ku a prodlužuje dobu provozu výfukového systému.
namontovány všechny
CZ | 119