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du véhicule est plus rigide. À utiliser sur
chaussée lisse ou normale et pour con-
duite avec passager.
Rotation de l'écrou vers B: Diminution
de la tension du ressort. L'assiette du vé-
hicule est plus souple. À utiliser sur rou-
tes irrégulières et pour la conduite sans
passager.
Rodage
Le rodage du moteur est fondamental
pour en garantir la durée de vie et le bon
fonctionnement.
Parcourir, si possible, des routes sinueu-
ses et/ou vallonnées, où le moteur, les
suspensions et les freins seront soumis à
un rodage plus efficace.
Suivre les indications suivantes:
•
Ne pas tourner complètement la
poignée d'accélérateur aux bas
régimes, aussi bien durant
qu'après le rodage.
•
0-100 Km (0-62 mi). Au cours
des premiers 100 km (62 mi),
agir avec prudence sur les freins
et éviter les freinages brusques
et prolongés. Cela permet un
correct ajustement du matériel
de frottement des plaquettes sur
le disque de frein.
•
0-500 Km (0-312 mi). Durant
les premiers 500 Km (312 mi),
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usar con firme liso o normal y para con-
ducir con pasajero.
Rotación de la tuerca hacia B: Dismi-
nución del pretensado del muelle. La
suspensión del vehículo es más suave.
Para usar en carreteras con firme irregu-
lar y para conducir sin pasajero.
Rodaje
El rodaje del motor es fundamental para
garantizar la duración y el correcto fun-
cionamiento del mismo.
En lo posible, recorrer carreteras con mu-
chas curvas y/o colinas, donde el motor,
las suspensiones o los frenos estén ex-
puestos a un rodaje más eficaz.
Atenerse a las siguientes indicaciones:
•
No girar completamente el puño
del acelerador con bajos regí-
menes, durante y después del
rodaje.
•
0-100 Km (0-62 mi). Durante
los primeros 100 km (62 millas),
accionar con prudencia los fre-
nos para evitar frenadas brus-
cas y prolongadas. Esto permi-
tirá un ajuste correcto del
material de fricción de las pasti-
llas en el disco de freno.
•
0-500 Km (0-312 mi). Durante
los primeros 500 Km (312 mi),
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