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Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments
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Voyants
de con-
trôle et
d'alerte
?
?
N N Type de signal
Causes et conséquences possibles et M M Solutions
N Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement s'allume alors que
le moteur tourne.
Le niveau du liquide de refroidissement est trop bas.
Si le niveau du liquide de refroidissement est correct, c'est que l'arrivée d'air
jusqu'au radiateur du moteur est peut-être obstruée ou que le ventilateur
électrique du radiateur du moteur est peut-être défectueux.
Le liquide de refroidissement est trop chaud et le moteur n'est pas suffisam-
ment refroidi.
Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multi-
X
fonction.
Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circula-
X
tion et coupez le moteur.
Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler
X
(
page 231).
Y
Quittez le véhicule et tenez-vous-en éloigné jusqu'à ce que le moteur ait
X
refroidi.
Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement et faites l'appoint en
X
tenant compte des avertissements (
Si vous devez fréquemment faire l'appoint de liquide de refroidissement,
X
faites contrôler le système de refroidissement du moteur.
Assurez-vous que l'arrivée d'air jusqu'au radiateur du moteur n'est pas
X
obstruée (par de la neige gelée, par exemple).
Attendez que la température du liquide de refroidissement soit inférieure à
X
120 † avant de redémarrer le moteur. Sinon, le moteur risque d'être
endommagé.
Roulez jusqu'à l'atelier qualifié le plus proche.
X
Evitez dans ce cas toute charge importante du moteur (trajet en montagne,
X
par exemple) et la circulation dans les encombrements.
N Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement s'allume alors que
le moteur tourne. En outre, un signal d'alerte retentit.
La température du liquide de refroidissement est supérieure à 120 †. L'arri-
vée d'air jusqu'au radiateur du moteur est peut-être obstruée ou le niveau du
liquide de refroidissement est peut-être trop bas.
G
ATTENTION
Le moteur n'est pas suffisamment refroidi et risque d'être endommagé.
Ne roulez pas lorsque le moteur a subi une surchauffe. Des liquides s'étant
répandus dans le compartiment moteur à la suite de fuites ou d'une mauvaise
manipulation pourraient s'enflammer.
page 442).
Y
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