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Systèmes d'aide à la conduite
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temps à côté de véhicules de longueur
inhabituelle (un camion, par exemple)
Voyants activés
Voyants activés
:
L'avertisseur actif d'angle mort n'est pas opé-
rationnel en dessous de 30 km/h environ.
Dans ce cas, les véhicules qui se trouvent
dans la zone de surveillance ne sont pas affi-
chés.
Si, à partir de 30 km/h environ, un véhicule
est détecté dans la zone de surveillance, le
voyant d'alerte : situé du côté correspon-
dant s'allume en rouge. Le voyant d'alerte
s'allume systématiquement lorsqu'un véhi-
cule arrive dans la zone de surveillance par
derrière ou par l'un des côtés. Si vous effec-
tuez un dépassement, le système n'émet une
alerte que lorsque la différence de vitesse est
inférieure à 12 km/h.
Lorsque vous engagez la marche arrière,
l'avertisseur actif d'angle mort n'est pas opé-
rationnel.
La luminosité des voyants d'alerte est réglée
automatiquement en fonction de la lumino-
sité ambiante.
Si l'avertisseur actif d'angle mort est activé,
des ondes radar grises se propageant vers
l'arrière apparaissent à côté du véhicule sur
le graphique du système d'aide du visuel
multifonction. Lorsque vous roulez à plus de
30 km/h, les ondes radar deviennent vertes
sur le graphique du système d'aide ;.
L'avertisseur actif d'angle mort est alors opé-
rationnel.
Avertisseur de collision (alerte optique et
sonore)
Si vous changez de file après avoir allumé les
clignotants et qu'un véhicule est détecté
dans la zone de surveillance latérale, l'aver-
tisseur de collision émet une alerte optique
et sonore. Un double signal d'alerte retentit
alors et le voyant rouge d'alerte : clignote.
Si les clignotants restent enclenchés, les
véhicules détectés sont signalés par le cli-
gnotement du voyant rouge d'alerte :.
Aucune autre alerte sonore ne retentit.
Intervention de freinage permettant de
corriger la trajectoire
Si l'avertisseur actif d'angle mort détecte un
risque de collision latérale dans la zone de
surveillance, il déclenche une intervention de
freinage permettant de corriger la trajectoire.
Celle-ci a pour but de vous aider à éviter une
collision.
G
ATTENTION
Une intervention de freinage permettant de
corriger la trajectoire ne peut pas toujours
empêcher une collision. Il y a risque d'acci-
dent.
Braquez, freinez et accélérez toujours de
vous-même, indépendamment du système,
en particulier lorsque l'avertisseur actif d'an-
gle mort émet une alerte ou freine pour cor-
riger la trajectoire. Maintenez toujours une
distance de sécurité suffisante lors des
dépassements.
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