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Description
Écrou d'hélice arrière Bravo Three
8.
Installer l'anode de l'arbre d'hélice et la vis et serrer au coupe spécifié.
b
a
i
j
g h
Description
Vis de l'anode de l'arbre d'hélice
Courroie d'entraînement serpentine
Éviter toute blessure grave. S'assurer que le moteur est arrêté et la clé de contact retirée avant de vérifier la courroie.
a
g
e
Vérifications
1.
Vérifier la courroie d'entraînement pour voir si elle est bien tendue et si elle présente les défauts suivants :
•
Usure excessive
•
Craquelures
REMARQUE : La présence de petites craquelures perpendiculaires à la courroie (dans le sens de sa largeur) est
acceptable. Par contre, les fissures longitudinales (dans le sens de la longueur de la courroie) rejoignant les
craquelures transversales ne le sont PAS.
•
Effilochage
•
Surfaces polies
90-864839D73
NOVEMBRE 2008
fra
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d
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!
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5304
AVERTISSEMENT
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8118
Section 5 - Entretien
N.m
lb-in.
81
–
Bravo Three
Écrou d'hélice arrière
Hélice arrière
Moyeu de poussée de l'hélice arrière
Écrou d'hélice avant
Hélice avant
Moyeu de poussée de l'hélice avant
Vis de l'anode de l'arbre d'hélice
Rondelle plate
Rondelle en étoile
Anode de l'arbre d'hélice
N.m
lb-in.
19
168
Schéma d'acheminement de la courroie
Poulie folle
Poulie de la pompe de circulation de
l'eau
Poulie du vilebrequin
Poulie de l'alternateur
Poulie de la pompe à eau de mer
Poulie de la pompe de direction assistée
Poulie du tendeur
lb-ft
60
lb-ft
–
Page 69
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