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6.
Pomper de l'air dans le système jusqu'à ce que les deux indicateurs verts ressortent et que de l'eau s'écoule des deux
côtés du moteur. Le côté bâbord commence à se vidanger avant le côté tribord.
a
b
7.
Vérifier que l'eau s'écoule par chaque ouverture. Si tel n'est pas le cas, suivre les Système de vidange manuel.
a
8.
Laisser le circuit se vidanger pendant au moins cinq minutes. Pomper de l'air, si nécessaire, afin que les indicateurs
verts restent sortis.
9.
Pour les moteurs DTS, tirer sur le coupe-circuit d'urgence (selon modèle), ou désactiver le circuit d'allumage en tirant
sur le fusible marqué « CD ».
10. Faire tourner le moteur légèrement avec le démarreur pour purger toute l'eau restant dans la pompe de prise d'eau de
mer. Ne pas laisser le moteur démarrer.
11. Retirer la pompe à air du collecteur d'air et la remettre sur le support de montage.
12. Mercury MerCruiser recommande de laisser le système de vidange ouvert lors du transport du bateau ou au cours
d'autres travaux de maintenance. Ceci permet de vidanger complètement l'eau présente dans le système.
13. Avant de mettre le bateau à l'eau, tirer sur la valve de desserrage manuel. Vérifier que les indicateurs verts sont
rentrés.
14. Ouvrir la soupape de prise d'eau à la mer, selon modèle, ou déboucher et reconnecter le tuyau d'entrée d'eau avant
de faire fonctionner le moteur.
90-864839D73
NOVEMBRE 2008
fra
a -
b -
b
17254
a -
Indicateurs verts
a
6135
c
8294
Emplacement de l'orifice de vidange bâbord
Emplacement de l'orifice de vidange tribord
Section 6 - Entreposage
a -
Raccord de l'actionneur
b -
Indicateurs verts
c -
Valve de desserrage manuel
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