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b.
1,89 litre (2 US qt) d'huile pour moteurs hors-bord Premium Plus, deux temps, TC-W3
c.
150 ml (5 oz) d'additif de traitement et de stabilisation pour circuits d'alimentation ou 30 ml (1 oz) s'il est
concentré.
N° de pièce du
tube
Huile moteur hors-bord 2 temps
115
TC-W3 Premium Plus
Additif de traitement et de
stabilisation pour systèmes
124
d'alimentation en carburant
2.
Laisser le moteur refroidir.
IMPORTANT : Essuyer immédiatement tout carburant renversé ou pulvérisé.
3.
Le cas échéant, fermer la valve de coupure de carburant. Débrancher et boucher le raccord d'entrée de carburant si le
bateau n'est pas équipé d'une valve de coupure de carburant.
4.
Brancher le raccord d'entrée de carburant sur le réservoir d'essence du bateau (avec mélange de brumisage).
IMPORTANT : Alimenter le moteur en eau de refroidissement.
5.
Faire démarrer le moteur et le laisser tourner à 1 300 tr/mn pendant 5 minutes.
6.
Une fois cette période écoulée, faire passer lentement le moteur au ralenti, puis l'arrêter.
IMPORTANT : S'assurer qu'une partie du mélange de brumisage est toujours présente dans le moteur. Ne pas laisser
le circuit de carburant se vider complètement.
7.
Remplacer le filtre à carburant à séparateur d'eau. Voir la Section 5 pour la marche à suivre.
Vidange du système d'eau de mer
Vidange du circuit d'eau de mer
De l'eau peut pénétrer dans la cale lorsque le circuit de vidange est ouvert et endommager le moteur, voire provoquer le
naufrage du bateau. Retirer le bateau de l'eau ou fermer la soupape de prise d'eau à la mer, débrancher et boucher le
tuyau d'arrivée d'eau de mer et vérifier que la pompe de cale est opérationnelle avant d'effectuer la vidange. Ne pas faire
tourner le moteur si le circuit de vidange est ouvert.
IMPORTANT : Vidanger uniquement la section d'eau de mer du système de refroidissement à circuit fermé.
IMPORTANT : Le bateau doit être aussi horizontal que possible pour assurer une vidange complète du système de
refroidissement.
L'ensemble de propulsion est équipé d'un système de vidange. Voir Identification du système de vidange pour déterminer
quelles instructions s'appliquent à l'ensemble de propulsion.
IMPORTANT : Le moteur ne doit en aucun cas être utilisé pendant cette opération.
Identification du système de vidange
Système de vidange à point unique et commande pneumatique
a
b
90-864839D73
NOVEMBRE 2008
fra
Description
!
Emplacement
Circuit d'alimentation en carburant
Circuit d'alimentation en carburant
ATTENTION
c
a -
b -
c -
8294
Section 6 - Entreposage
N° de pièce
92-858026Q01
92-8M0047922
Raccord de l'actionneur
Indicateurs verts
Valve de desserrage manuel
Page 85
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