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Section 3 - Sur l'eau
2.
Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau en mouvement :
a
Fonctionnement de base du bateau (modèles autres que DTS)
Mise à l'eau et utilisation du bateau
IMPORTANT : Poser le bouchon de vidange de cale avant la mise à l'eau du bateau.
Tableau de fonctionnement
AVANT LE DÉMARRAGE
Installer le bouchon de vidange de fond de cale.
Ouvrir l'écoutille du moteur.
Placer l'interrupteur de la batterie sur « ON »
(Marche).
Faire fonctionner les ventilateurs de cale .
Ouvrir le robinet de carburant .
Ouvrir la soupape de prise d'eau à la mer, selon
modèle.
Fermer le circuit de vidange.
Placer la transmission en Z en position
complètement abaissée/rentrée.
Vérifier l'huile moteur.
Effectuer toutes les autres vérifications spécifiées
par le revendeur et/ou le constructeur du bateau.
Écouter si l'alarme sonore retentit lorsque la clé de
contact est sur « ON » (Marche).
Démarrage et arrêt du moteur
REMARQUE : Suivre uniquement les consignes concernant l'ensemble de propulsion en question.
Démarrage du moteur
1.
Vérifier tous les points qui figurent sur le tableau de fonctionnement.
2.
Mettre la poignée de commande à distance au point mort.
Une alimentation insuffisante en eau de refroidissement endommagera la pompe à eau et entraînera une surchauffe du
moteur. Assurer une alimentation en eau suffisante au niveau des entrées d'eau pendant le fonctionnement.
Des vapeurs explosives dans le compartiment moteur risquent de provoquer des blessures graves, voire mortelles, par
incendie ou par explosion. Avant de mettre le moteur en marche, activer le ventilateur de cale ou ventiler le
compartiment moteur pendant au moins cinq minutes.
3.
Mettre la clé de contact sur « START » (Démarrage). La relâcher lorsque le moteur démarre et laisser le contacteur
revenir sur « ON » (Marche). Laisser chauffer le moteur (6 à 10 minutes au premier démarrage de la journée).
4.
Si le moteur ne démarre pas après 3 tentatives :
a.
Appuyer sur le bouton spécial d'accélérateur et placer la poignée de commande à distance/la manette des gaz à
1/4 de sa course maximale.
Page 30
b
Fonctionnement. Tableau
APRÈS LE DÉMARRAGE
Observer tous les instruments afin
de contrôler l'état du moteur. S'ils
signalent une anormalité, arrêter le
moteur.
Vérifier qu'il n'y a pas de fuite de
carburant, d'huile, d'eau, de liquide
ou de gaz d'échappement.
Vérifier le fonctionnement des
commandes d'inversion de marche
et d'accélérateur.
Vérifier le fonctionnement de la
direction.
AVIS
AVERTISSEMENT
!
a -
Angle de relevage de la proue
trop élevé
b -
Écoutilles avant fermées (as‐
mc79556-1
piration à l'intérieur des gaz
d'échappement)
EN COURS DE
NAVIGATION
Observer tous les
instruments afin de
contrôler l'état du
Mettre la clé de contact sur
moteur. S'ils signalent
« OFF » (Arrêt).
une anormalité, arrêter
le moteur.
Vérifier que l'alarme
Mettre l'interrupteur de la batterie
sonore retentit.
sur « OFF » (Arrêt) .
Fermer le robinet de carburant .
Ouvrir la soupape de prise d'eau à
la mer, selon modèle.
Rincer le système de
refroidissement s'il a été exposé à
de l'eau salée.
Vidanger la cale.
90-864839D73
APRÈS L'ARRÊT
NOVEMBRE 2008
fra
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