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Section 2 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
Verrouillage d'inversion de marche –une pression sur le verrou d'inversion de marche permet au moteur de changer de
mode. Le verrou d'inversion de marche doit toujours être pressé lorsqu'il s'agit d'amener la poignée de commande à quitter
le point mort.
Bouton de trim/relevage (selon modèle) –voir la section Relevage hydraulique.
Bouton spécial d'accélérateur –permet d'augmenter le régime moteur sans enclencher la transmission. Le bouton spécial
d'accélérateur ne peut être activé que lorsque la commande à distance est au point mort et il ne doit être utilisé que pour le
démarrage ou le réchauffement du moteur.
Bouton marche/arrêt -permet à l'opérateur du bateau de démarrer ou d'arrêter le moteur sans utiliser la clé de contact.
Vis de réglage de la tension du cliquet -cette vis peut être réglée pour augmenter ou pour diminuer l'effort nécessaire pour
déloger la poignée de commande des crans (le capot doit être retiré). Visser dans le sens horaire pour augmenter la
tension.
Vis de réglage de friction de la poignée de commande –cette vis peut être réglée pour augmenter ou pour diminuer la
tension sur la poignée de commande (le capot doit être retiré). Ce réglage permet d'empêcher tout déplacement
involontaire du levier dans des eaux agitées. Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens
inverse pour la réduire.
Fonctionnalités de la console – Moteur simple
b
a
c
Poignée de commande –l'inversion de marche et l'accélération sont commandées par le mouvement de la poignée de
commande. À partir du point mort, pousser la poignée de commande vers l'avant d'un mouvement ferme et rapide,
jusqu'au premier cran, pour passer en marche avant. Continuer à pousser vers l'avant pour augmenter la vitesse. À partir
du point mort, ramener la poignée de commande vers l'arrière d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran,
pour passer en marche arrière, et continuer pour augmenter la vitesse.
Bouton de trim/relevage (selon modèle) –voir la section Relevage hydraulique.
Témoin d'activité –il s'allume pour indiquer que la commande à distance est active et prête à être utilisée.
Témoin de point mort –il s'allume lorsque le moteur est au point mort.
REMARQUE : La position des pignons est déterminée par la détection de la position de l'actionneur d'inversion de marche
sur le moteur, non par la position du levier.
Touche Select (Sélectionner) –sélectionne les options à l'écran du System View et confirme les entrées de données.
Touches fléchées –permet de naviguer dans les messages de fonctions à l'écran du System View.
Bouton spécial d'accélérateur/ de sélection de station –permet d'augmenter le régime moteur sans enclencher la
transmission. Le bouton spécial d'accélérateur/ de sélection de station permet également à l'opérateur du bateau de
sélectionner la commande à distance qui contrôlera le fonctionnement du moteur lorsque plusieurs gouvernails seront
utilisés. Voir la section Transfert de station à double pilotage.
Vis de réglage de la tension du cliquet –cette vis peut être réglée pour augmenter ou pour diminuer l'effort nécessaire pour
déloger la poignée de commande des crans (le capot doit être retiré). Visser dans le sens horaire pour augmenter la
tension.
Vis de réglage de friction de la poignée de commande –cette vis peut être réglée pour augmenter ou pour diminuer la
tension sur la poignée de commande (le capot doit être retiré). Ce réglage permet d'empêcher tout déplacement
involontaire du levier dans des eaux agitées. Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens
inverse pour la réduire.
Page 18
d
e
h
f
g
a -
Poignée de commande
b -
Bouton de trim/relevage
c -
Témoin d'activité
-
+
d -
Témoin de point mort
e -
Touche Select (Sélectionner)
f -
Touches fléchées
g -
Touche spéciale d'accéléra‐
i
teur/ de sélection de station
h -
Réglage de la tension du cli‐
quet
3410
i -
Vis de réglage de friction de la
poignée de commande
90-864839D73
fra
NOVEMBRE 2008
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