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Fonctionnalités de la console Slim Binnacle – Moteur simple
b
a
c
Poignée de commande –l'inversion de marche et l'accélération sont commandées par le mouvement de la poignée de
commande. À partir du point mort, pousser la poignée de commande vers l'avant d'un mouvement ferme et rapide,
jusqu'au premier cran, pour passer en marche avant. Continuer à pousser vers l'avant pour augmenter la vitesse. À partir
du point mort, ramener la poignée de commande vers l'arrière d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran,
pour passer en marche arrière, et continuer pour augmenter la vitesse.
Bouton de trim/relevage (selon modèle) –voir la section Relevage hydraulique.
Témoin d'activité –il s'allume pour indiquer que la commande à distance est active et prête à être utilisée.
Témoin de point mort –il s'allume lorsque le moteur est au point mort.
REMARQUE : La position des pignons est déterminée par la détection de la position de l'actionneur d'inversion de marche
sur le moteur, non par la position du levier.
Bouton marche/arrêt –permet à l'opérateur du bateau de démarrer ou d'arrêter le moteur sans utiliser la clé de contact.
Bouton spécial d'accélérateur/ de sélection de station –permet d'augmenter le régime moteur sans enclencher la
transmission. Le bouton spécial d'accélérateur/ de sélection de station permet également à l'opérateur du bateau de
sélectionner la commande à distance qui contrôlera le fonctionnement du moteur lorsque plusieurs gouvernails seront
utilisés. Voir la section Transfert de station à double pilotage.
Vis de réglage de la tension du cliquet –cette vis peut être réglée pour augmenter ou pour diminuer l'effort nécessaire pour
déloger la poignée de commande des crans (le capot doit être retiré). Visser dans le sens horaire pour augmenter la
tension.
Vis de réglage de friction de la poignée de commande –cette vis peut être réglée pour augmenter ou pour diminuer la
tension sur la poignée de commande (le capot doit être retiré). Ce réglage permet d'empêcher tout déplacement
involontaire du levier dans des eaux agitées. Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens
inverse pour la réduire.
Caractéristiques de la console – Moteurs jumelés
b
a
c
Bouton de trim/relevage (selon modèle) –voir la section Relevage hydraulique.
Poignée de commande –l'inversion de marche et l'accélération sont commandées par le mouvement de la poignée de
commande. À partir du point mort, pousser la poignée de commande vers l'avant d'un mouvement ferme et rapide,
jusqu'au premier cran, pour passer en marche avant. Continuer à pousser vers l'avant pour augmenter la vitesse. À partir
du point mort, ramener la poignée de commande vers l'arrière d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran,
pour passer en marche arrière, et continuer pour augmenter la vitesse.
Témoin d'activité –il s'allume pour indiquer que la commande à distance est active et prête à être utilisée.
Témoin de point mort –il s'allume lorsque le moteur est au point mort.
90-864839D73
NOVEMBRE 2008
fra
d
e
g
START
STOP
f
d
i
e
SYNC
ACTIVE
THROTTLE
f
ONLY
STATION SELECT
g
h
Section 2 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
a -
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+
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14637
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+
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i -
3411
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Poignée de commande
Bouton de trim/relevage
Témoin d'activité
Témoin de point mort
Bouton marche/arrêt
Bouton spécial d'accélérateur/ de
sélection de station
Réglage de la tension du cliquet
Vis de réglage de friction de la
poignée de commande
Bouton de trim/relevage
Poignées de commandes
Témoin d'activité
Témoin de point mort
Touche Select (Sélectionner)
Touches fléchées
Témoin de synchronisation
Bouton spécial d'accélérateur/ de
sélection de station
Réglage de la tension du cliquet
Vis de réglage de friction de la
poignée de commande
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