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Reifen
Reifendruck vorne:
2,1 bar - 2,2 bar
Reifendruck hinten:
2,1 bar - 2,3 bar
Der Reifendruck unterliegt durch Außentemperatur und
Höhenlage bedingten Schwankungen. Für Fahrten im
Gebirge bzw. in Gebieten mit starken Temperatur-
schwankungen, sollte der Reifendruck jedesmal
entsprechend kontrolliert und angepasst werden.
Wichtig
Den Reifendruck immer im kalten Zustand messen
und nachstellen.
Um die Rundheit der vorderen Felge beim Befahren von
besonders unebenen Straßen gewährleisten zu können,
ist der Druck im Vorderreifen um 0,2÷0,3 bar zu erhöhen.
Reparatur oder Austausch der Reifen
Reifen ohne Luftkammer, die kleine Löcher aufweisen,
brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen, da sie
über einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verfügen.
Sollte sich ein Reifen als leicht platt erweisen, muss man
genau kontrollieren, ob Luftverluste vorhanden sind.
Achtung
Falls der Reifen Löcher aufweist, muss er ausge-
wechselt werden. Beim Austausch der Reifen den
Reifen-typ und die Marke der Erstausstattung
verwenden. Um Druckverluste während der Fahrt zu
verhindern, muss man sich davon überzeugen, dass die
Schutzkappen wieder fest auf den Ventilen sitzen.
Niemals Reifen mit Luftkammern verwenden. Eine
Nichteinhaltung dieser Vorschrift kann zum plötzlichen
Platzen des Reifens führen, was schwerwiegende Folgen
für den Fahrer haben kann.
Nach einem erfolgten Reifenwechsel ist ein Auswuchten
des jeweiligen Rads erforderlich.
Wichtig
Nie die für das Auswuchten der Reifen bestimmten
Gegengewichte abnehmen und diese nicht verschieben.
Hinweis
Für den Reifenwechsel muss man sich an einen
Vertragshändler oder eine Vertragswerkstätte wenden,
denn nur so kann man sicher gehen, dass die Abnahme
und die erneute Montage der Räder in korrekter Weise
erfolgen.
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