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Achtung
Dieser Eingriff ist bei kaltem Motor durchzuführen,
da beim Abnehmen der Steckanschlüsse etwas
Kraftstoff ausfließen kann.
Achtung
Die kleinen Stifte (F, Abb. 34), falls zufällig gedrückt,
sorgen für das Schließen der Lamellen an den
Schnellanschlüssen. Prüfen, ob die Lamellen sich in
offener Position befinden. Sollte dies nicht der Fall sein,
zum Öffnen derselben die Laschen (A, Abb. 33) drücken.
Den Sensor (3, Abb. 33) der Kraftstoffpegelsonde
anstecken.
Prüfen, ob der Zündschlüssel auf „OFF" ausgerichtet ist.
Prüfen, ob der Schalter (4, Abb 35) des Umschalters auf
der Position (A) steht.
Den Zündschlüssel auf „ON" drehen.
Durch Drücken der Taste (5) das Kraftstoffsystem
verdichten und abwarten, bis die Pumpe anhält. Den
Zyklus wiederholen, dabei den Schalter (4) in die Position
(A) stellen, dann erneut den Schalter (5) drücken.
Während dieser Maßnahmen die Druck- und
Rücklaufleitungen auf Ihre Dichtheit hin prüfen bzw.
kontrollieren, dass keine Kraftstoffdurchsickerungen
vorliegen.
D
Den Zündschlüssel auf „OFF" drehen.
Den Tank mittels Schrauben, die man auf das
vorgeschriebene Anzugsmoment anzieht, befestigen und
dabei die Distanzstücke aus Gummi mit dem
Heckbefestigungsplättchen installieren.
36
A
geschlossen
F
offen
3
Abb. 33
aum Öffnen
drücken
A
Abb. 34
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