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Pneus
Pression avant:
2,1 bars - 2,2 bars
Pression arrière:
2,1 bars - 2,3 bars
La pression peut varier selon la température externe et
l'altitude, elle devrait donc être contrôlée et réglée
chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans
des zones avec de fortes variations de température.
Important
Mesurez et réglez la pression des pneus lorsque "le
caoutchouc est froid".
Afin de préserver la rotondité de la jante avant, en roulant
sur des routes avec beaucoup de nids de poule,
augmentez la pression de gonflage du pneu avant de
0,2÷0,3 bars.
Réparation ou remplacement des pneus
En cas de perforations légères, les pneus sans chambre
à air se dégonflent très lentement, puisqu'ils ont un
certain degré d'étanchéité autonome. Si vous constatez
qu'un pneu est légèrement dégonflé, contrôlez
soigneusement s'il y a des fuites.
Attention
En cas de perforation, remplacez le pneu. En cas de
remplacement du pneu il est conseillé d'utiliser la
marque et le type de première monte.
Assurez-vous d'avoir solidement appliqué les capuchons
de protection des valves pour éviter les chutes de
pression lorsque vous roulez.
N'utilisez jamais de pneus avec chambre à air. Le non-
respect de cette règle peut entraîner la crevaison
soudaine du pneu, d'où la possibilité de graves
retombées sur le pilote.
Après le remplacement d'un pneu il faut réaliser
l'équilibrage de la roue.
Important
Ne détachez ni déplacez les contrepoids
d'équilibrage des roues.
Notes
Pour le remplacement des pneus, contactez un
Concessionnaire ou Atelier Agréé: c'est là une garantie
que la dépose et repose des roues sont réalisées de
manière appropriée.
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