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Assiette du phare (fig. 49)
Pour contrôler si le phare est bien positionné, mettez le
motocycle, pneus gonflés à la pression prescrite et une
personne assise en selle, parfaitement à l'aplomb de son
axe longitudinal et en face d'un mur ou d'un écran, à une
distance de 10 m de celui-ci. Tracez une ligne horizontale
correspondant à la hauteur du centre du phare et une
autre verticale alignée à l'axe longitudinal du motocycle.
Effectuez le contrôle en pénombre autant que possible.
Allumez le feu de croisement:
la limite supérieure de démarcation entre la zone sombre
et la zone éclairée ne doit pas dépasser en hauteur 9/10
de la distance comprise entre le sol et le centre du phare.
Notes
La procédure décrite est établie par la
"Réglementation Italienne" au sujet de la hauteur
maximum du faisceau lumineux.
F
Conformez cette procédure aux prescriptions en vigueur
dans le pays où le motocycle est utilisé.
Pour procéder au réglage du phare, il faut enlever la bulle
(voir page 34).
La retouche de l'assiette verticale du phare s'effectue en
intervenant sur la vis supérieure de fixation du phare (1,
fig. 50) au support, en desserrant cette dernière et en
réglant l'inclinaison du phare lui-même.
48
fig. 49
1
fig. 50
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