Ducati MH900 evoluzione Manuel De L'utilisateur page 15

Leva comando frizione (fig. 8)
La leva (1) che aziona il disinnesto della frizione, è dotata
di pomello (2) per la regolazione della distanza tra la leva
stessa e la manopola, sul semimanubrio.
Per effettuare la regolazione, mantenere la leva (1)
completamente in avanti ed agire sul pomello (2),
ruotandolo in corrispondenza di una delle quattro
posizioni previste, tenendo conto che:
la posizione n° 1, corrisponde alla distanza massima tra la
leva e manopola, mentre la posizione n° 4, corrisponde
alla distanza minima.
Quando la leva (1) viene azionata si interrompe la
trasmissione dal motore al cambio e quindi alla ruota
motrice. Il suo utilizzo è molto importante in tutte le fasi
di guida del motociclo, specialmente nelle partenze.
Attenzione
La regolazione della leva frizione e freno, va
effettuata a motociclo fermo.
Importante
Un corretto utilizzo di questo dispositivo
prolungherà la vita del motore evitando danni a tutti gli
organi di trasmissione.
3
2
1
Leva comando starter (fig. 8)
Il comando starter serve per agevolare la partenza a
freddo del motore e innalzare il regime di rotazione
minimo, dopo l'avviamento.
Posizioni d'utilizzo del comando:
A) (verticale) = comando non attivato;
B) = comando completamente attivato.
La leva può assumere anche posizioni intermedie per
assecondare il progressivo riscaldamento del motore
(vedi pag. 28).
Importante
Non usare questo dispositivo se il motore è caldo.
Non viaggiare col comando starter attivato.
A
B
fig. 8
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I