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N'utilisez pas le motocycle sans filtre. Les impuretés
existant dans l'air pourraient entrer dans le moteur et lui
porter préjudice.
Reposez correctement le filtre, ainsi qu'il est indiqué en
figure, dans l'emplacement de la boîte à filtre et
remontez le couvercle (1, fig. 36).
Important
En cas d'utilisation sur des routes poussiéreuses ou
humides, remplacez le filtre à des intervalles plus
rapprochés que les prescriptions indiquées au tableau
d'entretien périodique (voir Carnet de Garantie).
F
38
Contrôle du niveau du liquide des freins et de
l'embrayage (fig. 38)
Le niveau ne doit pas descendre au-dessous de la
marque MIN indiquée sur les réservoirs respectifs.
Un niveau insuffisant favorise l'entrée d'air dans le circuit
au détriment de l'efficacité du système.
Quant à la remise à niveau du liquide ou à la vidange,
suivant la cadence indiquée au tableau d'entretien
périodique (voir Carnet de Garantie), adressez-vous à un
Concessionnaire ou à un Atelier Agréé.
Important
Tous les 4 ans il est conseillé de remplacer
totalement les tubulures des circuits.
Système de freinage
Si vous relevez un jeu trop important au levier ou à la
pédale de frein, bien que les plaquettes soient en bonnes
4
conditions, adressez-vous à un Concessionnaire ou à
Atelier Agréé pour une vérification du circuit et la purge
du système.
Attention
Le liquide de freins et d'embrayage est nuisible aux
éléments peints du carénage et les éléments plastiques.
Evitez donc que le liquide n'entre en contact avec ces
éléments. L'huile hydraulique est corrosive et peut
occasionner des préjudices et des lésions.
Ne mélangez pas d'huiles de qualité différente.
Contrôlez la parfaite étanchéité des raccords et des
fig. 37
joints.
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