Table des Matières
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Le propriétaire/opérateur ne doit pas modifier le moteur d'une quelconque manière qui affecterait sa
puissance ou ses niveaux d'émissions au point où ils dépasseraient les caractéristiques prédéterminées en
usine.
Calendrier d'inspection et d'entretien
AVANT CHAQUE UTILISATION
•
Vérifier le niveau d'huile moteur. Voir Carburant et huile – Contrôle et ajout d'huile moteur.
•
Vérifier que le coupe-circuit d'urgence arrête le moteur.
•
Vérifier visuellement que le système d'alimentation en carburant n'est pas endommagé et ne présente
aucune fuite.
•
Vérifier que le moteur hors-bord est bien fixé au tableau arrière.
•
Vérifier que les composants du système de direction ne sont ni grippés ni desserrés.
•
Vérifier que les attaches de la biellette de direction sont bien serrées. Voir Attaches de la biellette de
direction.
•
S'assurer que le roulement d'arbre moteur de l'embase de jets a été graissé. Voir Points de graissage.
APRÈS CHAQUE UTILISATION ET TOUTES LES 10 HEURES DE
FONCTIONNEMENT
•
Graisser le roulement d'arbre moteur de l'embase de jets. Voir Points de graissage.
APRÈS CHAQUE UTILISATION
•
Si le bateau navigue en eaux salées, éliminer tous les dépôts de sel et rincer l'orifice d'échappement
de l'embase de jets à l'eau douce.
TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN, À LA PREMIÈRE
ÉCHÉANCE
•
Graisser tous les points de graissage. Graisser plus fréquemment si le bateau est utilisé en eaux
salées. Voir Points de graissage.
•
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile. L'huile doit être vidangée plus fréquemment
lorsque le moteur fonctionne dans des conditions difficiles, telles que la pêche à la traîne pendant des
périodes prolongées. Voir Vidange de l'huile moteur.
•
Remplacer les bougies après 100 heures d'utilisation ou à la fin de la première année. Par la suite,
vérifier les bougies toutes les 100 heures ou une fois par an. Remplacer les bougies au besoin. Voir
Vérification et remplacement des bougies.
•
Vérifier que le thermostat ne présente aucun signe de corrosion et que les ressorts ne sont pas
rompus. S'assurer que le thermostat se ferme complètement à température ambiante.
•
Vérifier le filtre à carburant basse pression pour s'assurer qu'il n'est pas contaminé. Voir Circuit
d'alimentation en carburant.
•
Remplacer le filtre à carburant haute pression.
•
Vérifier le réglage du calage d'allumage.
•
Vérifier les anodes anticorrosion. Les vérifier plus fréquemment si le bateau est utilisé en eaux salées.
Voir Anode anticorrosion.
•
Graisser les cannelures de l'arbre moteur.
•
Vérifier le jeu des soupapes et le régler, si nécessaire.
•
Vérifier l'huile du relevage hydraulique. Voir Vérification de l'huile de relevage hydraulique.
•
Inspecter la batterie. Voir Inspection de la batterie.
•
Vérifier les réglages des câbles de commande.
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Confier l'entretien de ces articles à un revendeur agréé.
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