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Préparation au remisage
Le principal facteur à prendre en considération lors de la préparation au remisage du moteur hors-bord est sa
protection contre la rouille, la corrosion et les dégâts causés par le gel de l'eau contenue dans le moteur.
Préparer le moteur hors-bord au remisage de fin de saison ou à un remisage prolongé (deux mois ou plus) en
procédant comme suit.
Pour éviter d'endommager la pompe à eau (en la faisant tourner à sec) ou de surchauffer le moteur, ne
jamais faire démarrer ni faire tourner le moteur hors-bord (même pendant quelques instants) sans que
l'eau ne circule par les orifices d'admission d'eau de refroidissement de l'embase.
CIRCUIT D'ALIMENTATION EN CARBURANT
IMPORTANT : L'essence contenant de l'alcool (éthanol ou méthanol) peut entraîner la formation d'acide au
cours du remisage, ce qui risque d'endommager le circuit d'alimentation en carburant. Si l'essence utilisée
contient de l'alcool, il est conseillé de vidanger au maximum le réservoir, la tuyauterie du réservoir d'essence
du bateau et le circuit d'alimentation du moteur.
Remplir le réservoir de carburant et le circuit d'alimentation en carburant du moteur avec du carburant traité
(stabilisé) pour éviter la formation de vernis et de gomme. Procéder comme suit.
•
Réservoir de carburant portable - Verser la quantité nécessaire de stabilisant pour essence
(conformément à la notice du produit) dans le réservoir. Faire basculer le réservoir de carburant
plusieurs fois pour mélanger le stabilisant au carburant.
•
Réservoir de carburant fixe- Verser la quantité nécessaire de stabilisant pour essence (conformément
à la notice du produit) dans un récipient séparé et ajouter environ 1 litre (1 qt U.S.) d'essence. Verser
ce mélange dans le réservoir de carburant.
•
Mettre le moteur à l'eau pour faire circuler l'eau de refroidissement. Laisser le moteur tourner pendant
dix minutes pour permettre au carburant de remplir le circuit d'alimentation du moteur.
Protection des composants externes du moteur
•
Graisser tous les composants du moteur répertoriés dans la section Entretien - Programme
d'inspection et d'entretien.
•
Effectuer toute retouche de peinture nécessaire. Consulter le revendeur sur la peinture à utiliser.
•
Pulvériser du produit anticorrosif Quicksilver ou Mercury Precision sur les surfaces métalliques
extérieures (à l'exception des anodes anticorrosion).
N° de pièce
Description
du tube
Produit anticorrosif
120
Corrosion Guard
Protection des éléments internes du moteur
•
Retirez les bougies et injectez une petite quantité d'huile moteur à l'intérieur de chaque cylindre.
•
Faites tourner manuellement le volant-moteur plusieurs fois pour distribuer l'huile dans les cylindres.
Réinstallez les bougies.
•
Vidangez l'huile moteur.
Embase de jets
•
Injecter un peu plus de graisse dans le roulement d'embase pour éliminer l'humidité.
Positionnement du moteur hors-bord lors du remisage
Conserver le moteur hors-bord en position droite (à la verticale) pour permettre à l'eau de s'écouler.
ENTREPOSAGE
ATTENTION
!
Emplacement
Surfaces métalliques externes
76
N° de pièce
92-802878Q55
fra
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