Table des Matières
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N° de pièce
Description
du tube
Graisse anti-
94
corrosion
Graisse 2-4-C au
95
Téflon
•
Roulement de l'arbre moteur
IMPORTANT : Ce roulement ne doit pas être graissé avec de la graisse universelle. Le produit recommandé
est une graisse résistant à l'eau dont la consistance convient parfaitement à cette application. En cas
d'utilisation d'une graisse de remplacement, s'assurer qu'elle est résistante à l'eau et qu'elle présente une
consistance similaire.
i.
Débrancher le tuyau d'évent du graisseur.
ii.
Pomper de la graisse par le graisseur à l'aide de la pompe à graisse fournie jusqu'à ce
que l'excédent de graisse commence à sortir du tuyau d'évent.
iii.
Rebrancher le tuyau d'évent sur le graisseur une fois terminé.
a
REMARQUE : Au bout de 30 heures de fonctionnement, injecter un peu plus de graisse pour éliminer toute
humidité. À ce stade, vérifier le graisseur purgé pour avoir une idée des conditions à l'intérieur du carter de
roulement. Une augmentation progressive de la teneur en humidité indique une usure des joints. Si la
graisse commence à virer au gris foncé ou sale, le roulement et les joints de l'arbre moteur doivent être
inspectés et remplacés si nécessaire. Une légère décoloration de la graisse est normale en période de
rodage d'un nouveau jeu de joints.
2.
Lubrifier les points suivants avec du lubrifiant Quicksilver ou Mercury Precision 2-4-C au Téflon ou du
lubrifiant spécial 101.
N° de pièce
Description
du tube
Lubrifiant spécial 101
34
Graisse 2-4-C au
95
Téflon
ENTRETIEN
Emplacement
Roulement de l'arbre moteur
Roulement de l'arbre moteur
a -
Graisseur
b -
Tuyau de ventilation
b
29101
Emplacement
Support d'articulation, tube de relevage, vis
à poignée du tableau arrière, graisseur du
câble de direction
Support d'articulation, tube de relevage, vis
à poignée du tableau arrière, graisseur du
câble de direction
70
N° de pièce
92-802867 Q1
92-802859Q 1
N° de pièce
92-802865Q02
92-802859Q 1
fra
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